2019东亚海洋合作平台青岛论坛签约仪式。

　　文/半岛记者　李晓哲　刘笑笑

　　图/半岛记者　孟达　报道

　　本报9月5日讯　9月5日上午,以“交流互鉴,开放融通”为主题的2019东亚海洋合作平台青岛论坛在西海岸新区青岛世界博览城开幕。本届论坛由自然资源部、省政府主办,市政府承办,来自全球近30个国家和地区以及国际组织的专家学者、业界精英聚首,致力于深化交流合作、互学互鉴,推进开放融通、共同繁荣,共同构建东亚海洋命运共同体。

　　中国工业和信息化部原部长、中国工业经济联合会会长李毅中出席开幕式,副省长于国安,市委副书记、市长孟凡利,中国自然资源部总工程师、综合司司长程利伟致辞。印度尼西亚驻华大使周浩黎、柬埔寨环境部副部长杨·索帕拉、缅甸自然资源和环境保护部副部长叶明瑞等国外及国际组织的嘉宾出席开幕式。

　　于国安在致辞中说,东亚海洋合作平台是落实习近平主席“一带一路”倡议的重大举措,是深化中国与东盟各国及日本、韩国海洋合作的重要载体,也是构建“海洋命运共同体”的重要行动。山东将秉承协同发展、互利共赢的理念,牢牢抓住获批国家自由贸易试验区的重大机遇,与国内外各方进一步深化海洋经济区域协作,共同开发利用好海洋资源,深化海洋科技交流合作,不断提升海洋科技创新水平和科技对海洋事业发展的支撑能力,深化海洋环境治理合作,不断增强海洋可持续发展能力,为子孙后代留下一个“蓝色家园”,实现人与海洋和谐共处。

　　孟凡利致辞时说,青岛是中国沿海重要中心城市和滨海度假旅游城市、国际性港口城市、国家历史文化名城。海洋是青岛的特色和优势,我们将充分挖掘在海洋经济、文化、科技、教育等方面的优势,抓住建设“一带一路”国际合作新平台和自贸试验区的机遇,借助东亚海洋合作平台,不断深化国际间海洋领域的交流与合作,打造对外开放新高地。真诚希望并欢迎更多的涉海机构和企业通过参与东亚海洋合作平台,进一步认识青岛、了解青岛,不断拓展交流合作、扩大友好往来,共享发展机遇、共创美好未来。

　　程利伟致辞时表示,东亚海洋合作平台自成立以来,聚焦东亚、放眼世界,围绕海洋经济、科技、防灾减灾和人文等重大课题,提出很多有价值的意见和建议,在自然资源部和山东省人民政府的共同努力下,平台建设和运行稳步推进,已成为有影响的高层次对话平台之一。期待大家发表真知灼见,凝聚共识,为东亚和世界的海洋事业发展做出积极贡献。

　　开幕式上,中国现代国际关系研究院副院长傅梦孜发布了《东亚海洋合作研究报告(2019)》。举行了西海岸新区海洋经济重点项目签约仪式,总投资373亿元的10个海洋经济项目现场签约。

　　本届论坛总体活动由“一主、五分、一展”七个板块组成,“一主”即主论坛,“五分”即中国自由贸易试验区建设与东亚海洋合作论坛、东亚港口联盟大会、国际海洋渔业发展论坛、东亚海洋环境合作论坛、东亚海洋文化和旅游发展论坛,“一展”即东亚海洋博览会。

　　王建祥、周安出席开幕式,朱培吉主持。

　　聚焦

　　项目落地将助力海洋经济高质量发展

　　9月5日,作为2019东亚海洋合作平台青岛论坛重要成果之一,总投资373亿元的10个海洋经济重点项目签约仪式在青岛西海岸新区举行。这批项目涵盖现代海洋、高端装备、国际贸易、新一代信息技术、海洋旅游康养、海洋新能源、海洋金融等领域,是新区发起新旧动能转换“海洋攻势”的重要实践和“双招双引”工作的重大成果,建成后将进一步提升海城共融发展水平,助力西海岸海洋经济高质量发展。

　　在现代海洋产业项目中,总投资10亿元的中船重工海洋通用装备项目将研发生产通信导航、智慧海洋、轨道交通系统装备,并打造集新产品研发、技术成果转化、成熟产品调试测试生产于一体的产学研综合基地。山东海洋能源开发项目总投资12亿元,围绕LPG/LNG等清洁能源产业链,布局整合远洋运输、仓储物流、国际贸易一体化运营体系。总投资70亿元的七海集团总部项目将建设国际海工产业设计研发中心、青岛伦敦能源贸易与交易结算(服务)中心、新航运贸易中心,打造中国真正意义上的豪华邮轮民族品牌。

　　医养健康产业领域的国药蓝色医谷项目总投资100亿元,将围绕医药器材、生物医药、生命健康产业和特色专科医院,打造国药健康科技谷,建设集“医疗健康、特色专科、国际综合医疗、科技研发”于一体的产城融合新城。

　　新一代信息技术产业领域的卡万塔能源中国总部项目总投资30亿元,将设立科研结算中心,从事可再生资源回收及技术的研究开发；充分利用大数据和云计算技术,致力于设计城市生态循环示范解决方案；配套建设现代化的“环保教育基地”。总投资25亿元的法国达索创新中心将设立设计研发总部,通过达索SOLIDWORKS等核心技术在工业设计、数字孪生、仿真验证、全生命周期等方面支持工业制造企业实现全面升级发展。

　　同时签约的还有总投资36亿元的新加坡威飞海洋石油装备制造项目规划建设海洋及水下油气生产系统专用智能化生产基地。康乾集团总部项目总投资20亿元,打造国际领先的能源技术交易平台,催生新区能源行业发展新动能。总投资50亿元的国际塑化谷项目,构建国际领先、国内唯一、功能齐全的以塑化上下游关联产业为主的国际贸易中心、大宗商品结算中心,致力于打造关联企业集聚办公、技术研发、产品展示等功能的总部经济中心。“一带一路”产业基金项目总投资20亿元,以私募股权基金产业为特色,构筑覆盖项目融资全周期的基金产业链,发挥金融产业集聚效应。

　　今年以来,青岛西海岸新区把抓投资作为“学深圳、赶深圳”、融入全市15个攻势的关键举措,转变思路、创新打法,聚焦难点、强力突破,掀起了一场“投资大会战”。截至目前,已开工在建亿元以上项目492个、总投资5569亿元,新竣工亿元以上项目33个、总投资226亿元,上半年完成投资1037亿元。预计全年投资增长将达30%以上。

　　发布

　　构建“东亚海洋命运共同体”　这5个“C”很重要

　　9月5日,2019东亚海洋合作平台青岛论坛在青岛西海岸新区开幕。大会发布了《东亚海洋合作研究报告(2019)》,并提出“五个C”倡议。

　　《东亚海洋合作报告(2019)》是中国现代国际关系研究院在青岛论坛发布的第三份年度研究报告。报告认为,东亚海洋合作的新态势主要体现在:“海洋命运共同体”打开合作新愿景；战略部署融入蓝色发展新思维；区域内外涌现合作新平台；供给创新形成合作新引擎。报告认为,可以预见,地区合作网络将以“海上丝绸之路”为辐辏,汇聚开放、绿色、廉洁的新阶段动能；海上功能合作与产能合作齐头并进,务实合作由低敏感领域向较敏感领域迈进；区域、次区域以及地方海洋经济多层次合作体系更趋充实；东亚国家间共建蓝色伙伴关系的条件进一步成熟。

　　对此,《东亚海洋合作报告(2019)》着眼共担治理责任,共享发展空间,共谋蓝色未来,提出“五个C”倡议:

　　一是Community,通过构建“东亚海洋命运共同体”实现地区休戚与共。要树立面向“东亚海”的共同发展观,以整体的观念规划海洋合作；结合可持续发展目标要求,以前瞻的眼光规划海洋合作；借鉴世界范围内的成功经验,以法制的思维规划海洋合作。

　　二是connectivity,打造高质量海上互联互通的地区核心。要打造科学、合理的航运中心网络,拓展多元中转渠道,促进低耗高效往来。要推动东亚蓝色经济圈一体化发展,为海上互联互通提供可靠动能。要重视加强海上互联互通的地区金融支撑,开拓国际海洋开发银行、中日韩共同投资基金等新渠道。

　　三是Cooperation,注重加强地区海洋产业的转型合作。要共同开拓海洋经济新业态,着力创造海洋产品、服务、能源新供给,在创新中实现转型。要促进区域内外海洋产能有效对接,通过规划建设合作园区形成产业高地,在协作中实现转型。要加快海洋产业供应链自主调整,通过自由贸易安排促进海洋部门要素优化配置和分工调整,在开放中实现转型。

　　四是Capacity,提升基于“智慧海洋”的蓝色公共服务能力。各国应增进技术认知与共识,探讨海洋信息互联互通、融合共享、智能挖掘和智慧应用的技术实现场景。应做强海洋大数据服务系统。结合东亚海域实际需要,力争在海洋环境服务、海洋应急指挥和防灾减灾等领域形成一批先进应用示范。应支持共享共建海洋观测网络,增强海洋环境综合监测能力。

　　五是Contribution,面向全球海洋治理共同做出东亚贡献。包括面向保护生物多样性,积极开展渔业管理合作,探索制订区域基础方案,采取共同的管理和养护措施；面向海洋垃圾污染防治,立足2050年塑料垃圾零排放承诺,支持“东盟+3海洋塑料废弃物合作行动倡议”“海洋塑料垃圾地区知识中心”等机制开展合作；面向国际海底管理,利用管理局在中国新设立的联合培训和研究中心,促进相关交流与合作,使整个东亚地区在人类共同继承财产的开发进程中发挥更大作用。

　　嘉宾观点

　　人工智能、大数据领域投资　中国5年增长了131倍

　　李毅中

　　国内造船效率有一个指标叫每修正总吨工时数,就是每一吨需要多少小时,我们是30小时,而日本是10小时,韩国是15小时。也就是说我国造船的效率是国际先进水平的二分之一到三分之一。看到差距我们要奋起直追,工信部今年年初发布了两个计划,一个是船舶总装建造智能化转型行动计划,一个是智能船舶发展行动计划,这两个计划都列出了船舶制造2019年到2021年这三年的数字化和智能化的目标和任务,概括地讲,要抓住两方面的工作,一方面是三维数字设计,一方面是造船数字化集成和服务。从设计这个龙头抓起,构建基于统一数据库的三维模型,大力提升设计的效率和水平。

　　——中国工业和信息化部原部长、中国工业经济联合会会长李毅中

　　金灿荣

　　我个人理解,所谓的百年未有之大变局是指新的国际格局、新的现代化模式、新的工业革命和新的全球问题,这四大新变化推动着格局的变化。这个新格局当然指国际格局,国际格局是指国家间力量对比。国家间力量对比发生什么变化?过去几百年,国际格局都是西方国家主导的,但是这十几年世界格局正在发生变化,走向东西方平衡,而且现在有一个具体的事例——G20,包括传统工业国和新兴工业国的G20在宏观经济政策协调上已经超过了G7,G7的作用是下降的。G20现在非常重要,G20取代G7反映世界格局走向东西方平衡。　

　　——中国人民大学对外战略研究中心主任、国际关系学院副院长金灿荣

　　盛希泰

　　国家工商总局统计,中国目前每天新注册的企业1.84万家,这个数量非常非常不可思议。为什么不可思议?中国有一句老话,家里添了人口是喜事,对一个国家来讲,对一个经济体来讲,什么是希望和未来?新的企业的诞生一定是希望和未来,所以这种力量是非常了不起的。

　　五年前我去硅谷发现,硅谷的创业企业科技含量的比重很高,30%～40%都很有可能。而中国最近变化非常大,2014年到2018年有一个非常伟大的变化,中国在人工智能、大数据领域的投资五年时间增长了131倍。如果这个柱状图立起来的话,2014年跟2018年比几乎可以忽略不计,而这是一个趋势。这种趋势是往上升的,非常明显。

　　——洪泰基金创始人、洪泰资本控股董事长盛希泰

　　欧阳捍华

　　在15世纪初的时候,马六甲苏丹国和中国就建立了非常良好的关系,这是在哥伦布发现美洲大陆前的80年。当时明朝的郑和已经下西洋来绘制航海的路线图,这已经超过了600余年的历史,更重要的是这些航行也为马六甲海峡的发展奠定了良好的基础,变成了全球重要的航道。马来西亚和中国在2015年建立了港口联盟,在今年早些时候,“一带一路”倡议带领我们的合作走入了一个新的时代,推进了两国的友谊和双边关系。今天,中国已经成为马来西亚重要的贸易伙伴,和中国的外贸占到马来西亚总体外贸的16.7%,2018年两国之间的总贸易额达到了1.9万亿马来西亚林吉特(77.72亿美元)。

　　——马来西亚巴生港港务局主席欧阳捍华

　　艾米·冈萨雷斯

　　东亚海域是由六个区域海洋生态组成的,包括黄海、东海、南海等,这六个大型的海洋生态系统共同占据总海域面积的700万平方公里,海岸线总长达到了23.5万公里。

　　我们想创造一个合作伙伴关系,我们东亚海域环境管理伙伴组织就是这样一个合作伙伴关系。我们的目的就是想促进东亚海域海洋的健康、人类和经济的合作。我们有21个非国家的合作伙伴,有11个国家合作伙伴,我们希望能够在一起共同努力,能够改善这个区域的海洋,进行更好的沿海管理,而且要进一步相互学习来应对地面管理对于海岸面临的威胁和压力。

　　——东亚海环境管理伙伴关系组织执行主任艾米·冈萨雷斯