最新消息！

　　济滨城铁或将年内开建

　　未来3年济郑、济莱等高铁线也将逐步通车

　　到莱芜20分钟、到滨州半小时

　　省会城市圈“1+6”可实现一小时直达

　　济南离高铁环城越来越近啦！

　　济滨城际铁路

　　根据《环渤海地区山东省城际轨道交通网规划(调整)》，济滨城际铁路将从济南新东站引出，经济南遥墙国际机场、济阳县、商河县、惠民县进入滨州市，长124公里，并在滨州市接入滨州至潍坊滨海高铁。

　　济滨城际铁路此前传言已久，而且有南、中、北线之说。济南市发改委主任张曰良告诉记者,济滨高铁将走济阳、商河，目前正在做前期工作，2018年有可能动工。“济滨城铁比原规划路线要绕一点，但能把济阳、商河100万人口串起来。”张曰良表示。

　　除了济滨城铁

　　济莱高铁、济郑高铁等

　　“米”字形高铁网内其他线路也有最新进展

　　济莱城际济南段正进行管线迁移

　　近日，济莱高铁雪野隧道开工仪式在莱芜雪野旅游区茶业口镇嵬石村举行。

　　雪野隧道是济莱高铁项目的重要控制性工程，位于莱芜市雪野旅游区和莱城区境内，线路总长4.7公里，其中隧道长4.5公里，概算总投资约3.3亿元。

　　雪野隧道的开工，标志着济莱高铁项目正式开工建设。

　　济莱高铁西起济南东站，向东经章丘区，向南经莱芜市雪野旅游区、莱城区、高新区,终点钢城区，为双线客运专线，全线布设6个车站，其中济南设济南东、港沟、章丘南3个车站，莱芜设雪野、莱芜北、钢城东3个车站。

　　按照计划，济莱城铁将于2020年通车。济莱城铁济南段正在进行管线迁移，目前仍旧在做协调工作，施工难点在于跨高速公路和石油管线。

　　济郑高铁济南段正在协调

　　济郑高铁东起济南，途经聊城、濮阳，西至河南郑州，全线共设7座车站。预计2021年济郑高铁建成通车。

　　2017年8月份，郑州至济南高铁郑州至濮阳段全线开工。

　　济郑高铁山东段线路定测工作已经结束，通过了中国铁路设计公司组织的验收；聊城境内线路走向已稳定，站点设置已确定；聊城境内地质勘探已全部完成。规划选址、用地预审等多项支持性文件编制工作正在加快进行。

　　张曰良主任告诉记者，济郑高铁山东段还未动工，目前正在做的是协调工作，还没有具体的开工时间，目前山东省政府以及国家铁路总公司正在协调。“它是中部与中东部的连接，以后用不了两小时便能到郑州。”

　　按照规划

　　济青高铁将于2018年底通车

　　济莱城铁将于2020年通车

　　济郑高铁将于2021年通车

　　也就是说

　　在未来的三年内

　　济南“米”字形高铁网将最终成形！

　　此处应有掌声！