本报7月1日讯 2017年已经过半，备受关注的二环路快速路网建设打通了多个关键节点!今天上午，省委副书记、市委书记王文涛和市委副书记、市长王忠林察看二环路快速路网建设及关键节点通车情况，看望慰问一线施工人员，鼓励大家展现“济南速度”，争分夺秒、加快建设，力争早日实现二环路快速路网全线通车。

　　王文涛、王忠林一行首先来到二环东路高架燕山立交察看通车情况。经过一年多的封闭施工，6月30日24时，燕山立交南向上下口匝道口屏障移开，恢复通行。改建后的燕山立交，在二环东路增加两条匝道，同时将二环东路高架延长1572.416米，跨过旅游路与正在建设的二环东路南延项目老虎山隧道相连接。王文涛、王忠林看望了工程建设人员，听取了二环东路南延、二环南路东延工程建设进展以及工程技术创新和应用情况汇报。据介绍，燕山立交恢复通行后将大大缓解经十路通行压力，进一步提升附近道路通行效率。王文涛高兴地说，全市上下现在拧成一股绳，心往一处想、劲往一处使，目标只有一个：努力把济南建得更好。当前的二环路快速路网建设，无论拆迁还是建设都按照时间节点推进、保质保量进行，做到了“时辰可拖、日期不可拖”。

　　随后，王文涛、王忠林一行来到二环东路高架全福立交察看通车情况。6月30日24时，全福立交东侧上桥匝道实现提前通车，由东向西车辆可以从工业北路新建匝道进入全福立交，向燕山立交、零点高速和北园高架方向行驶。目前，工业北路快速路工程完成投资36.17亿元，约占总投资的54%，高架桥主体基本完成。王文涛、王忠林看望了工程建设人员，听取了工程建设情况及交通组织情况汇报。从去年7月27日开工建设至今，工程建设快速推进，抢在了工期前面，提前实现关键节点的通车，王文涛对此给予肯定。他鼓励大家说，这体现了“济南速度”，要在保障工程质量和安全的前提下加快工程建设，能早通车的就早通车，尽早方便市民出行。

　　王文涛、王忠林还来到二环西路大涧沟桥察看通车情况。6月30日24时，二环西路快速路南延至簸箕山南路放开通行，在腊山北路、刘长山路及簸箕山南路设置上下出入口。此次通车路段为腊山立交至大涧沟段，路程长约4公里，原先地面道路为双向四车道，现在改建为双向八车道;原先没有高架桥路段，现在建成双向六车道的高架段。二期工程完成后，从腊山立交到领秀城仅需 8分钟左右。王文涛、王忠林看望了工程建设人员，听取了二环西路南延工程建设情况汇报。王文涛说，工程建设及关键节点的推进，体现了广大建设者“争分夺秒”的工作精神，也体现了大家“说到做到”的工作态度。二环西路南延工程建成后，可以疏导大量过境车辆，缓解市区交通压力。希望大家再接再厉、加快建设，力争早日完工。

　　市委常委、副市长张海波，市委常委、秘书长蒋晓光，市政府秘书长毛华铭参加活动。

济南二环路快速路网最新进展抢先看！下一波集中通车潮将在10月底

　　6月30日24时，济南二环路快速路网迎来历史性的一刻——燕山立交、腊山立交与全福立交三大立交的部分路段提前通车!城区东南、西南、东北方向的市民出行有了更省时的选择。

　　记者从7月1日市领导察看二环路快速路网建设活动中获悉，今年下半年济南二环路快速路网还将迎来两次激动人心的集中通车时刻，目前在建的5处工程全线通车时限都在年底前。济南“矩形”高架快速路网届时将实现完全闭合。

　　二环东路南延

　　已完成近八成投资

　　“燕山立交桥这么快就提前通车了!这是济南市为百姓做的一件大实事!”7月1日一大早，市民董先生就向记者发来信息，点赞燕山立交改造工程提前通车。

　　6月30日24时，燕山立交南向上下口匝道口屏障移开，恢复通行。改建后的燕山立交将二环东路高架延长了1500多米，并在二环东路南段增加了两条匝道，车辆可以从新建的两条匝道上下燕山立交，前往二环东路高架、经十路和旅游路。

　　燕山立交改建是二环东路南延高架工程的一部分。地面道路改造工程作为配套工程也在同步推进。目前燕山立交下地面道路至旅游路段已提前恢复通车。

　　记者了解到，截至目前，二环东路南延工程累计完成投资21.6亿元，约占总投资的78.6%。

　　二环西路南延

　　多个通车节点瞄准10月底

　　此次腊山立交开放通行的路段是二环西快速路南延至簸箕山南路，并在腊山北路、刘长山路及簸箕山南路设置上下出入口。

　　截至目前，二环西路南延高架路工程部分的腊山立交桥改造已完成，具备通车条件;凤凰山5层立交正在进行第三层顶板施工;南绕城互通立交计划10月底前具备通车条件。

　　地面道路工程部分，一期工程自腊山立交桥至现状二环南路，长4.5公里，快车道沥青面层已完成，具备通车条件。二期工程自现状二环南路至凤凰山，长3.3公里，地下管线工程施工完成70%，综合管线主体施工基本完成，计划10月底前具备通车条件。三期工程自凤凰山至南绕城高速，长2.4公里，结合高架桥施工，具备条件路段正在进行地下管线及综合管廊施工，计划10月底前具备通车条件。

　　另外，该项目涉及铁路代建工程。6月份全部铁路箱涵主体结构施工已完成。高架路及下穿铁路工程计划10月底具备通车条件。

　　工业北路快速路

　　高架桥主体基本完成

　　6月30日，全福立交东侧上桥匝道实现了提前通车。通车后，由东向西车辆可以从工业北路新建匝道进入全福立交，向燕山立交、零点高速和北园高架方向行驶。

　　工业北快速路工程将于今年年底前完工。截至目前，工程完成投资约36.17亿元，约占总投资的54%，高架桥主体基本完成，综合管廊、各专业管线除个别点位外基本全线贯通，地面道路路面基础完成近半，基本完成预期建设目标。

　　顺河高架南延和二环南路东延

　　都计划年底通车

　　顺河高架南延工程全线通车时限在2017年底。一期高架工程于2016年2月17日正式开工建设，2016年底前英雄山路段地面临时恢复通车，今年4月27日高架桥和地面道路已正式完工通车。

　　二期地下道路工程于2016年5月14日开工，目前正在分8个区间同步进行暗挖，计划2017年11月底前完成左洞土建贯通，12月底完成右洞土建贯通，并同步完成各项相关施工，实现全线通车。

　　二环南路东延工程同样计划2017年底建成通车。截至目前，工程累计完成投资34.8亿元，约占总投资的77.6%。