日前，有“空中巴士”之称的巴铁1号试验车在河北秦皇岛启动综合实验，引发公众对巴铁科技含量、背后资金问题等多种质疑。记者实地探访位于河南周口的巴铁项目研发生产基地发现，规划投资100亿元的项目毫无施工迹象，土地、环评等各项手续还不完备，曾宣称的“2017年首辆巴铁下线”仍是个问号。

　　研发基地只有个大坑 

　　巴铁生产研发基地奠基仪式时留下的大土坑（新华社记者 双瑞 摄） 

　　周口港口物流产业集聚区内新修的长约2公里的“巴铁大道”，路边就是巴铁生产研发基地。（新华社记者 双瑞 摄） 

　　在周口港口物流产业集聚区（简称“周口港区”）一条新修的名为“巴铁大道”的公路一侧，被白色围墙圈起的数百亩土地荒草丛生，草丛内零星散落着石块，有人赶着羊群在围墙内吃草。在没有荒草的中间区域，赫然出现一个新挖的直径约十米的大坑，几个孩童在爬上爬下。

　　附近村民告诉记者，这里就是巴铁生产研发基地，7月份刚举行过奠基仪式。“来了两辆推土机，搭了个台子，台上站几个戴花的人，可热闹。”李埠口乡郭河村一名苑姓村民说，仪式结束后再没有任何动静，连奠基的牌子也拉走了，只剩下个大坑。

　　这种说法得到多名村民证实。孙庄、王庄、绳营等周边村民组居民介绍，这片区域以前是麦田，今年清明节前后接到征地通知。当时麦子已经一尺高，村民拿到一亩地57400元的土地补偿款。但几个月来，始终未见开工建设。

　　项目规划总投资100亿元 

　　2015年12月，周口港区与中国华赢集团签约合作巴铁项目。周口港区管委会主任赵万俊介绍，项目规划总投资100亿元，一期用地300亩，三期共一千多亩，建设巴铁生产研发基地。按照计划，2017年首辆巴铁在周口下线，正常生产后年产量达一千辆。

　　“目前看进度有点往后推，土地挂牌时间不长，环评还没批，各项手续没办完。”周口港区党委委员杜广贤说。

　　周口市国土管理服务中心介绍，7月14日，港区一块约281亩的国有建设用地由注册地在北京的巴铁科技发展有限公司竞得，地图显示就是记者看到的那片荒草丛生的区域，成交价为4200多万元，并签订了工业用地成交确认书。河南省国土资源网上交易系统显示，巴铁科技发展有限公司已于7月13日交纳了2100万元保证金。

　　不过，周口市国土资源局土地利用科工作人员夏超表示，这块土地至今仍没有签成交合同，而同批招拍挂的其他8宗土地都已签过。根据相关规定，工业用地一般要在拿到成交确认书6个月内签成交合同，其间要办完立项、环评等手续。

　　“我们不知道是不是巴铁项目。”夏超说，作为土地利用科，只有在对方签成交合同时才知道是谁摘牌，“按我们理解，签订成交合同前是不能举行奠基仪式开工建设的。”

　　当地没见过巴铁专利证书 

　　位于周口港区管委会附近的巴铁项目办公场所（新华社记者 双瑞 摄） 

　　公开报道显示，7月19日，周口港区巴铁项目举行了奠基仪式。杜广贤对此解释，当时为了督促项目推进，市里举行集中开工仪式，巴铁项目也被列入其中。

　　记者了解到，2013年底，周口当地一名人士找到港区管委会，说有一个交通工具方面的项目。港区就派人到北京考察，见到巴铁发明人宋有洲，得知他已获得国家专利。2015年，宋有洲告知港区，华赢集团买断了专利，要积极推进项目。此后，双方就开始了紧锣密鼓的合作，但直到签订战略合作协议，港区也没有看到相关专利证书。

　　“也有人怀疑，巴铁这么大的项目说发明就发明出来了？”杜广贤表示，由于巴铁是新生事物，招商引资团队最终还是达成一致，“先引进来，用理性的态度观察是不是好项目。”根据协议，巴铁科技发展公司出资，周口港区提供企业服务。

　　按照巴铁科技发展公司的计划，项目今年底开工建设，一年内可正式投产，年产值50亿至100亿元，可以吸纳一两千人就业，经济效益和社会效益都很明显，这对当地政府很有吸引力。周口港区2013年成立，代管面积40多平方公里，目前仅入驻五六家中小企业，巴铁是最大的项目。