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经七路泺源大街和平路禁停 有车族有赞成也有反对
2014-12-02 10:37:00来源：大众网
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昨日，大众网报道了济南交警部门将取消经七路、泺源大街、和平路路边停车位，划设公交专用车道。对此，有车族反应各异，有人表示理解，但也有人表示坚决反对。
大众网济南12月2日讯（记者 贺辉）昨日，大众网报道了济南交警部门将取消经七路、泺源大街、和平路路边停车位，划设公交专用车道。对此，有车族反应各异，有人表示理解，但也有人表示坚决反对。
和平路已经禁停 泺源、经七也早在禁停规划中
和平路今年改造完成后，5月份开始就已经实行全线禁停。但近期记者经过和平路时，每次还都能看到马路两侧停着车。对此，全聚德和平路店负责人陈女士就曾表示，到店里就餐的顾客只能停到周边胡同或较远的银行前,“但车位很难找，有些顾客一听门前没车位就都走了”。
和平路诚基中心的住户刘先生也说，“和平路东段，与山师东路交叉路口周边商铺林立，且居民小区众多，停车需求非常大。和平路全线禁停，如何解决庞大的停车需求和禁停之间的矛盾，还需相关部门有应对之策。”
而按照此前济南整顿停车秩序的设想,市区“四纵四横”八条主干道都将逐步取消停车位,其中就已经包括经七路、泺源大街一线。但事实上，由于这条线路附近分布着趵突泉景区、泉城广场、银座商城等多处车流集散地，部分路段两侧的非机动车道上，一直都保留着一些路边停车位。
本次划设公交高峰通勤线，在对道路重新划线的同时，将取缔经七路、泺源大街的路边停车位。对此，济南交警支队交通处副处长王锋也坦言，这条线路完全杜绝乱停车确实需要进一步加强管理，趵突泉南门就是一处难点，很多外地游客不知道禁停措施。
市民对此反应不一 有人理解有人坚决反对
市民吴先生在泺源大街上班，他经常关注济南的交通出行信息，对公交优先、低碳出行等理念也比较赞同。得知泺源大街将划设公交专用道并实行禁停，他的反映并不强烈：“我开车上班一个月也就四五次，划公交车道能够保障更多的人出行，我举双手赞成！不开车还能省出点油钱。”
从吴先生家到单位并没有直达的公交，记者问他“冬天这么冷，你就一点都不在乎吗？”吴先生说，“冬天确实很冷，在站台等公交10分钟，就能被冻透了，必须得穿暖和点，我有羊皮袄！”
但家住槐荫区的张女士却坚决反对禁停，她说自己家离着单位并不近，开车上班很大程度上也是一种无奈之举。张女士表示，禁停后自己肯定还要开车上班，“听说银座新天地里面有长期出租的停车位，200元一个月。但不一定好租，需要靠运气。”
家住舜耕路某小区的市民孙先生的情况比上面两位稍好一些，他所在的小区出门不远就有39路站牌，可以直达上班的地方，所以目前他极少开车上班，“禁停以后，如果确实需要开车，我就早来一会，希望能在附近抢到收费的停车位。”
济南交警部门就划设首条公交高峰通勤线路征求意见的同时，也借这一时机向广大市民阐释了未来将施行的治堵理念，明确表示将优先发展公共交通、保障慢行交通、限制小汽车出行。
从今天起，济南交警部门联合公交公司，就首条公交高峰通勤线路的改造方案面向社会公开征求意见。
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初审编辑：魏鹏
责任编辑：孙翔
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