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揭秘济南首条公交高峰通勤线路：大站通行 全程20公里
2014-12-02 10:36:00来源：大众网
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从今天起，济南交警部门联合公交公司，就首条公交高峰通勤线路的改造方案面向社会公开征求意见。
大众网济南12月2日讯（记者 贺辉）从今天起，济南交警部门联合公交公司，就首条公交高峰通勤线路的改造方案面向社会公开征求意见。
济南拟推出的首条公交高峰通勤线路，西南起济南大学西校区，东北至公交祝甸车场，途经南辛庄西路、卧龙路、阳光新路、纬十二路、经七路、泺源大街、和平路、二环东路、工业南路、七里河路、花园路、辛祝路、祝甸路等13条主次干路，全程约20公里，沿途停靠17个站点。
据济南交警支队交通处副处长王峰介绍，目前济南市区已经有双向300多公里的公交专用车道，这次拟设立的济南首条公交通勤线路，不同于以往的简单划设公交专用道，而是让公交专用道成片、成网，提高公共交通通行能力，保障公共出行者、慢行出行者的利益和需求。“这也是济南交警部门针对‘大气污染防治十大行动’中的机动车治理行动，采取的一项具体措施。”王峰说。
济南公交总公司营运市场部副部长孙涌称，新线路将是济南公交高峰通行网中的一条，高峰通勤线路主要是连接现有线路的重要客流节点，设计原则主要是为了解决中远距离出行问题，线路设计基本在15公里以上。
具体到站点的设置，孙涌说，高峰通勤线路将推行的大站、快线模式，这次拟设的首条通勤线路站点间距在一公里以上，比现在平均500米左右的站点间距长出一倍。
孙涌表示，“这种大站通行的方式，更有利于公交车快速通行，201、202两条公交线路也是采用的这种方式，效果很好。首条公交通勤线路开通以后，早晚高峰期间公交车提速15%问题不大”。
另外，对涉及到的其他公交线路，公交公司将做进一步优化提升，但不会合并取消。根据市区路网交通流量、乘客出行规律，公交公司还将适时推出双向线路、单向线路以提高道路交通的公交出行分担率。
首条公交通勤线路征求意见自今天起，至本月12日结束，相关部门将统筹考虑市民的意见诉求，完善线路方案。“一旦条件许可，交警部门将着力开辟经七路、泺源大街、和平路一线公交专用道。” 王峰称。
昨日，大众网报道了济南交警部门将取消经七路、泺源大街、和平路路边停车位，划设公交专用车道。对此，有车族反应各异，有人表示理解，但也有人表示坚决反对。
济南交警部门就划设首条公交高峰通勤线路征求意见的同时，也借这一时机向广大市民阐释了未来将施行的治堵理念，明确表示将优先发展公共交通、保障慢行交通、限制小汽车出行。
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初审编辑：魏鹏
责任编辑：孙翔
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