海底隧道6月底通车 青岛市民积极参与桥隧命名

施工人员正安装反光板工程人员在安装防水设施

　　8日中午，记者从海底隧道云南路口进入时，保安正在值班，除工作人员外一律严禁入内。到达黄岛出口时，那里的保安告诉记者，很多山东青岛市民听说海底隧道基本完工后，前来参观 ，“五一期间，我每天要阻拦千余名游客。”记者探访发现，海底隧道已经基本完工，沥青还差一公里没有铺设完毕，LED等已经全部架设完毕。中铁公司相关工作人员告诉记者，机电设备安装完毕后，道路就能通车了，“我们的施工时间表是在6月底完工。”

　　A 沥青就差一公里多就全部铺完

　　海底隧道马上就要建成通车了，市民想前往参观时，却被各个入口处的保安拒之门外。

　　5月8日，记者前往时，也发现保安严阵以待，在云南路的入口处，保安亭也已经搬到了隧道入口处。入口处的栏杆，也告诉前来者，不是施工人员严禁入内。同时，记者了解到，保安亭 、栏杆并不是这一处入口有，而是所有的路口都已经设立。

　　一名保安说，“五一期间，我们这个入口处都排起队了，每天有上千人涌来，都想看看海底隧道，我要一一阻止他们。”这名保安说，是因为里边危险，“现在土建已经结束了，临时照明灯也已经撤离了，里面一片漆黑，再说了，如果允许人进入的话，恐怕来的人会越来越多，影响施工。”

　　从云南路的入口，记者沿着海底隧道走进去，越走越黑，灯非常少，即便是有也是相隔很长一段距离。

　　在入口处，工人正在两旁施工。有的在路边的电缆管道内铺设电缆，有的在安装反光板。施工人员告诉记者，现在土建工程已经结束，“沥青就差这一公里多了，其余的全部铺完了，反光板也快铺设完毕了。”

　　反光板是在道路两侧的隧道壁上，高约两米多的白色的板子。当记者问反光板有什么作用时，一位拿着图纸的施工人员告诉记者，“主要的作用是防火，还有一层作用是反光，是担心隧道内的光线不足而设的。”

　　B 有4拨人在“收官”

　　由于海底隧道长11公里，在黑暗中前行不知要走多长时间，记者拦下一辆施工车。

　　“你们怎么没有穿反光衣，这样在里边走太危险了。”看到记者在海底隧道步行，司机显得有些惊讶，不过，他很快同意记者上车。

　　在隧道中，车行速度一直在30公里/小时以内，虽然路况非常好。“里边限速30公里，因为里边太黑了，如果开得快了，怕看到施工人员躲避不及。”司机告诉记者，“在前边还有些塑料路障，就是因为不让开快而设置的。”

　　一路上，记者看到大部分反光板都已经安装。“灯也基本上安装完了，现在在安装调控设置。”司机告诉记者，他就是负责调控设置安装的，“所谓的调控设置，就是灯的管理系统，就好像在家开灯，开一下亮一个灯，开两下亮两个灯一样。”

　　除了灯和反光板的安装之外，记者还在隧道看到两排“石板”。“这些是盖光缆通道的，都已经准备到位了，一旦光缆铺设完毕，就可以把这些板材盖上，就算完工了。”施工人员告诉记者，“现在有三拨人在施工，一部分是安装光缆的，一部分是安装反光板的 ，还有一部分就是安装照明系统的 。”