在这个人人享有出行自由的年代，有这么一个群体，出行时也许会受到各种各样的障碍。如今，随着社会文明的进步，残疾人士也享受到各种出行便利。面对复杂的路况以及楼梯台阶，车站、公交、人行道都在细微之处慢慢改变着。在全国助残日来临之际，无障碍环境建设调研活动在济南西站、地铁1号线开展，省残联、省住房城乡建设厅、省交通运输厅、山东建筑大学无障碍研究中心及相关专家在济南西站、地铁1号线进行了调研。齐鲁晚报·齐鲁壹点记者全程跟随体验了一把“无障碍出行”。

　　残疾人代表吴洪飞体验济南地铁1号线的无障碍

　　公共交通运营单位

　　应安装便于残疾人乘用的辅助设备

　　在济南西站，无障碍标识及无障碍电梯十分明显，残疾人可以乘坐电梯到达候车厅、检票口等。济南西站工作人员告诉记者，残疾人朋友来到西站乘坐高铁可以提前拨打站长热线告知自己的行程、车次。车站接到电话后，会派工作人员辅助残疾朋友进行买票、进站等程序。

　　残疾人代表吴洪飞在体验济南西站的无障碍设施后表示十分方便。“进电梯很方便，自己一个人也不怎么费力，设置还是比较合理的。”吴洪飞说。

　　在无障碍卫生间，记者注意到，卫生间有需要人协助的人开启的门、专用的洁具、与洁具配套的安全扶手等。济南市建设工程勘察设计质量监督站研究员刘经棻用卷尺仔细测量了卫生间的内部空间、门宽等。

　　据了解，无障碍卫生间的门宽不低于800mm，便于轮椅出入。无障碍卫生间内部空间要大于1.5m*1.5m，利于轮椅回旋。

　　“无障碍环境建设是全社会的共同责任，作为为残疾人服务的部门，更应该把这项工作做好、做扎实，让残疾人出行真正‘无障碍’，让他们享受和健全人一样的出行自由。”山东省残联维权部部长王建忠说。

　　而对于我省的无障碍环境建设，我省也出台了相应办法。在今年3月，《山东省无障碍环境建设办法》（以下简称《办法》）出台，于今年5月份正式实施，《办法》中提到，公共交通运营单位应当在公共汽车、城市轨道交通车辆安装语音提示系统、电子字幕报站系统和便于残疾人乘用的辅助设备；在城市主要交通要道和主要停车站点设置符合规定的盲文站牌；在机场、车站、港口为残疾人提供购票、候车、托运行李、上下交通工具等无障碍客运服务。

　　吴洪飞在济南西站乘坐无障碍电梯

　　专家：发展无障碍环境建设

　　应实现人文环境和物质环境的闭合

　　在济南地铁1号线，有三名工作人员辅助吴洪飞乘坐地铁。“残疾朋友乘坐地铁走绿色通道。我们一般是在发现有残疾朋友时，立即在对讲机与同事进行沟通，就有专门的工作人员进行等候接应，一般是一名引导员引导，一名工作人员帮助残疾朋友推轮椅。”济南地铁客运值班员张孔斐告诉记者。

　　在辅助残疾人上地铁时，记者注意到，工作人员在地铁门口拿着轮椅踏板等候。“因为上地铁还有个高差，残疾朋友可能有些困难，所以我们准备了踏板，更方便其上车。”张孔斐说。

　　进入车厢后，有专门的残疾人士坐席。吴洪飞体验后表示，虽然是第一次坐济南地铁，但感觉非常方便，服务特别好。

　　记者注意到，在济南地铁电梯、扶梯的扶手上，有专门为盲人设计的盲文。济南地铁相关负责人表示，在济南地铁设计修建时，充分考虑到了残疾朋友出行的各种不便。

　　上地铁时有专用的轮椅踏板

　　山东建筑大学无障碍研究中心博士王宇表示，在调研济南西站、济南地铁1号线的无障碍环境建设后，感觉到了社会文明在真正地进步和发展。“对于无障碍环境建设，我们的物质环境做的很不错，发展好无障碍，实际上需要实现人文环境和物质环境的闭合。物质环境是硬件，而人文环境则是软件，二者不可或缺，这是一个完整的系统。”王宇说。

　　调研结束后，两位专家提出了相应的建议，济南西站、济南地铁相关负责人表示会提高对残疾朋友的服务意识，在细节方面进一步完善。

　　《办法》规定，无障碍设施的所有权人或者管理人未按照国家标准设置无障碍设施标志标识，或者未对无障碍设施及其标志标识进行保护、维修的，由有关主管部门责令限期改正；逾期未改正的，由有关主管部门给予5000元以上50000元以下罚款。

　　《办法》强调，残疾人乘坐公共交通工具携带随身必备的辅助器具或者有标识的导盲犬的，公共交通运营单位不得拒绝或者额外收取费用。任何单位和个人不得损坏、侵占盲道、无障碍卫生间、垂直电梯、轮椅通道等无障碍设施，或者改变其用途。

　　（齐鲁晚报·齐鲁壹点记者 韩晓婉 通讯员 李星辉）