1月22日,济南首辆无人驾驶公交首次公开路测。　齐鲁晚报记者　于悦　摄

　　齐鲁晚报1月28日讯(记者　于悦　王皇　张晓燕)　28日,济南市政协委员、济南市经信委主任汲佩德在接受齐鲁晚报·齐鲁壹点记者采访时表示,今年济南要出台两项文件重点推进5G商用,建设万物互联的5G先锋城市。

　　“智慧让城市更美好”。如今济南智慧城市的建设已经走在全国的前列,提出打造“善感知、有温度、会呼吸”的智慧之城。今年的政府工作报告中也提到要大力实施智慧应用“七通”工程,在智慧交通、智慧城管、智慧医疗、智慧警务等领域实施一批智慧民生示范项目,让市民充分享受现代文明成果。

　　助力智慧城市建设,济南将在今年重点推进5G建设。汲佩德介绍,今年济南要用“三个一”工程加快推进5G商用步伐,首先要制定出台《5G应用行动计划》和《5G站址资源发展规划》,然后要打造一系列5G应用场景,努力建设万物互联的5G先锋城市。

　　目前济南已经开通了多处5G试验基站。“5G的基站要比现在密集多了,三四百米就要有一个,但不可能随便到处都放,所以对它的选址是一个挑战。”汲佩德说。

　　5G给人最直观的感觉就是速度会更快,却不止于此,大带宽、低时延、海量连接是它的主要特点。在物联网时代5G将会实现万物互联,“一项新技术能不能商用关键在于有没有杀熟的消费,目前5G主要适用于智能网联汽车、智能制造等。”汲佩德称,未来5G通信的应用很广,除了智能制造,还可以用于远程医疗,例如远程做手术,切口展现的清晰度会非常高。

　　今年1月22日,济南市5G通信智能网联汽车测试道路正式开放,由重汽集团研发的无人驾驶公交车在全长4.8公里的测试道路上进行公开路测。这辆公交车集自动驾驶系统、车联网系统、平台监控系统、安全控制系统、自动开关门系统和到站自动停车系统于一体,配有激光雷达、高清摄像头、组合导航定位等设备。遇到信号灯和行人能自动减速、刹车。

　　汲佩德介绍,今年济南要开始探索BRT智能网联驾驶,但何时完成、市民什么时候能够乘坐尚不能确定。“将来的BRT可以利用5G和云端连接,实现精准导航、无人驾驶。几点发车、到哪都能准时操控。”但无人驾驶BRT对行驶的路段要有一个熟悉的过程,需要通过不断采集数据并测试,积累到一定程度才能实现应用。