创意治堵 全省首个智慧人车分流接送系统获赞

　　早晚高峰时间学校路段拥堵的“潮汐现象”已成为一个普遍存在的社会问题，学校路段拥堵，学生上下学安全存隐患，众多市民高峰出行都尽量选择避开学校路段。针对如此头疼的社会问题，潍坊高新金马公学经过反复实践，探索出了一条利用智慧人车分流接送系统解决这一难题的新路，记者了解到，这是省内首家实现人车分流的学校。

　　智慧接送，半小时内实现家到学校的距离

　　早上7:30，正是送学生上学高峰期，潍坊高新金马公学的学校周围却没有看到一丝拥堵的现象，一辆辆私家车从学校东北门鱼贯而入，进入学校负一楼停车场，进入学生接送区域，孩子下车后进入学生等候区，通过翼型道闸刷卡进入教学楼，车辆即停即走，每辆车停留时间仅有几秒钟。

　　学校每天安排值班校领导、老师、保安共十余人，分别在学校北门，南门、东北门、西南门执勤，其中，在地下车库值班的老师5名，各自负责不同的工作：一名老师在地下车库内入口处，引导车辆初中小学分流；一名老师在东南角楼梯口处，引导学生早上进教室和晚上坐车回家；一名老师在西南角楼梯口处，引导学生早上进教室和晚上坐车回家；一名老师在中间道路和防火墙交汇处北边路东，引导学生早上进教室和晚上坐车回家；一名老师在防火墙南正冲西楼梯处，引导学生早上进教室和晚上坐车回家。

　　“目前，我们学校有3种接送方式，一是2公里以内，学校建议家长步行或非机动车接送，二是2公里以外的私家车接送，三是坐校车。其中，校车走东北门，私家车走西南门，步行走北门。这样的安排，有助于缓解交通压力，方便孩子安全进出。另外学校现在初中、小学实行延时看管，错时接送，进一步缓解了接送压力，现在，百余名学生在半个小时内就可以坐在教室里了，节省了许多宝贵的学习时间。”学校副校长肖南介绍道。

　　3000平方米“地下接送系统” 七大区块解拥堵问题

　　潍坊高新金马公学为建设好“地下接送系统”，前后投入70多万元，购置了车牌自动识别系统、翼型道闸进出系统、护栏隔离系统、报警和巡更安全系统等一批先进设施，将3000平方米的地下车库划分为机动车停车接送区、休闲等待区、图书角、翼型道闸、步行通道、机动车停放区(教师)、家长车辆临时调节区等七大板块，成为方便进出的快捷通道。

　　金马公学在校学生近600人，接近三分之一需要私家车接送，大多数是在一二年级低学段学生。为进一步减少出入环节，学校会提前登记好需要接送孩子的私家车车牌信息，到地下通道前栏杆自动抬起。学校为解决车辆分流，把地下车库的东西两条道路规划为1-5年级家长接送学生专用道(东边道路一年级家长专用道，西边道路2-5年级专用道)，中间道6-9年级家长接送学生专用道。

　　每生一卡，凭卡入校，校内生活一卡解决

　　孩子们每人都有一张个人信息的“智慧卡”，每天同学们凭智慧卡在闸道刷卡进入校园，学校也将以此作为考勤依据，除了通过道闸之外智慧卡还能开关校内个人使用的书包橱；凭借智慧卡充值就餐；同时结合学校特色教育“学长制家族式管理”，在校内以家族为单位进行校内打工，所赚取的家族币等都是充值到智慧卡内。一张小小的智慧卡真正实现了学生在校内的一卡通，充分体现了安全校园，智慧校园。

　　“我把智慧卡做成了胸卡的样式，每天刷卡进入学校，刷卡开关书包橱，我们初中实行的选课走班，老师们会通过刷卡记录了解我的到校情况，中午刷卡用餐，在校园里有卡就够了。”七年级的陈家宝同学说。

　　潍坊高新金马公学“地下人车分流接送系统”推行应用以来，赢得了家长和师生们的广泛赞誉。小学、初中学生分两批间隔30分钟错时接送，让家长将车停至负一层的学生等候区，学生下车或上车并从不同的进出口刷卡进教室或回家。坚持学习安全并重，将图书角、等候区用护栏与机动车、车位相隔离，真正实现了安全化、智慧化、人性化。

　　齐鲁晚报 齐鲁壹点 记者 秦国玲