▲俯拍鲁南高铁临沂北站施工现场。

　　在家门口坐上高铁一直是临沂人盼望已久的事儿，日前，鲁南高铁建设又传来最新进展，由中铁十四局集团四公司负责建设的鲁南高铁临沂北站城市通廊主体结构施工全部完成，城市通廊其他部分也已在紧张施工中。

　　临沂北站是鲁南高铁全线最大规模的车站，站场规模为8台20线，鲁南高铁站场及京沪二通道站场各4台10线；站房规模约9.6万平方米，主站房7.6万平方米、站房配套用房2万平方米。站房型式为跨线高架式，竖向分为四层，车站综合建筑体自下而上依次为地铁层、城市通廊层、高铁站台层、高铁候车厅层，站房设计一次完成建设，是融合高铁、地铁、城市公交和出租车等诸多功能的大型综合性交通枢纽。

　　高铁建设人员紧张地开展各项施工。

　　10月24日晚上6点半，随着最后一个施工项目的完工，由中铁十四局集团四公司负责的鲁南高铁临沂北站城市通廊主体结构施工全部完成。

　　据中铁十四局集团四公司相关负责人介绍，该公司负责施工的城市通廊长度240米，总计包括承台126个，墩柱196个，正线桥11孔现浇梁，站线承轨层(通廊顶部)为现浇梁板结构，约24200平方米。城市通廊作为高铁主要通道，其施工进度无疑影响着整个车站的建设，此次施工节点的顺利完成，为后续施工和明年通车打下了坚实基础。

　　临沂北站效果图

　　由于前期受正线桥、地铁、桩基施工交叉作业以及图纸不稳定影响，6月份才具备规模化施工，面对紧迫的工期，项目部在安全质量保障、技术保障、物资保障等多方面着手，经过近4个月加班加点奋战，克服了钢筋原材短缺、钢筋混凝土工程量大、劳务人员不足、设计严重滞后等重重困难，顺利完成了业主下达的施工任务，确保了节点和工期的圆满完成。

　　记者了解到，在鲁南高铁临沂北站，1200多工人坚守岗位，他们24小时三班倒，原本10个月才能建好的临沂北站，现在仅仅4个半月基础部分就已经快要完工。中铁十四局鲁南高铁项目部相关负责人表示，10月底前，鲁南高铁临沂北站就将完成基础部分的施工，进行下个阶段的站房等建设。

　　沂蒙晚报记者 陈牛