还没加油的

　　心疼钱包的

　　这个周末

　　赶紧把油箱

　　加满！

　　加满！

　　加满！

　　2018年9月3日晚12点，国内成品油价迎来2018年第十次上调，调价过后，2018年汽油价格累计每吨上调955元，柴油价格累计每吨上调915元。

　　这还没完，成品油刚出狼窝又入虎口，下一轮油价又迎来了“大涨”的预期。

　　国内成品油

　　2018年的第19次调整窗口：

　　油价调整时间

　　9月17日24时

　　国内成品油2018年的第19次调整窗口将在9月17日晚上12点开启，预计柴油、汽油价格将有100元/吨左右的上调幅度。如果本轮成品油涨价能够落实，“8元”时代恐怕将很快来临。

　　据8月份中石化发布全球油价排行榜：我国内地油价以7.57元/公升的价格，排在全球90位左右。全球最便宜油价属于委内瑞拉的0.05元/公升，中国香港以14.77元/公升的油价拿下全球第一贵。

　　由此可以看出我国内地油价尚处于全球的中等水平，同时中石化对网友们所说的“桶贵了”做出回应，认为18年油价和08年油价没有可比性。

　　单纯从数值上看，今日国际油价确实比十年前低，国内的成品油价确实比十年前高。但其实，讨论2008年与今天的油价，还需要考虑以下因素：

　　1、成品油消费税涨了近7倍

　　中国从1994年开始对汽油征收消费税，2008年，国内汽油消费税仅在0.2元/升。2014年末至2015年初，国内成品油消费税在45天内迎来三次上调。三次上调后，汽油消费税为1.52元/升，维持至今。

　　世界各国成品油中税负水平不同，并不具备横向可比性，因为税负与各国的政策、产油能力和人均收入水平及社会福利等都有关联。

　　2、成品油定价机制变化

　　现行的成品油价格机制规定，汽、柴油价格根据国际市场原油价格变化每10个工作日调整一次，调价生效时间为调价发布日24时。十年前，国内成品油还没有调价周期一说，与国际油价并没有紧密联系。

　　正因为此，2008年国际原油价格大幅飙升、创下每桶147美元历史最高点后，国内成品油价并没有随国际油价暴涨而水涨船高。为了国内经济平稳运行，“两桶油”确实曾为高油价“买单”。

　　3、油品升级

　　2008年，私家车喝的还是国三标准车用汽油，十年后的今天则是国五标准车用汽油，包括京津冀在内的“2+26”城市更是提前升级到国六标准。油品升级，价格自然上升。

　　小编翻了翻钱包

　　跺跺脚咬咬牙

　　先去加油！