航空是烟台连接内地沟通国外的重要桥梁，是烟台转变经济发展方式，搭建区域经济融入全球经济的重要组成部分。1984年烟台被确定为全国首批14个沿海开放城市，一举站在了对外开放的最前沿，当年，民航烟台莱山机场首航成功，掀开了烟台民航带动经济社会发展的序幕。

　　8月9日，“聚焦首批对外开放城市——烟台”全国媒体行活动走进烟台国际机场，近距离见证民航机场到“国际化空港”的华丽蝶变。

　　烟台机场的发展速度是前所未有的，对于港城市民而言，航线的开拓无疑使得市民出行更为便捷。2018年夏航季在烟台机场投入运营航班的公司达到27家，过夜飞机从莱山机场时期最多的11架，发展到目前的18架。国内外航线网络快速发展，运营公司和航班量的不断增加，使得烟台各条航线上的旅游产品更加丰富和灵活，价格也将更加亲民。

　　“面向日韩、贯通南北、连接西北、辐射西南”是烟台国际机场的航线网络格局，截至目前，烟台机场与国内外65个城市实现定期通航，航线网络基本国内重点城市，国际及地区航线覆盖中国香港、中国台湾，日本、韩国及东南亚地区，已经发展成为区域性枢纽机场、面向东北亚的重要门户口岸。

　　机场是推动经济社会发展的强大引擎，在区域发展中举足轻重。当前，烟台国际机场客货“并驾”，随着吞吐量不断提升，机场二期正在加紧推进中，计划2019年开工建设，2021年建成启用。规划目标2030年，按年旅客吞吐量2300万人次、年货邮吞吐量20万吨、年起降17万架次设计。

　　城市发展，离不开空港繁荣；空港繁荣，助推的是城市的新一轮发展。烟台机场转场带来的烟台速度，也必将推动整个经济社会的腾飞发展，将烟台带向全新高度。开航30多年来，烟台国际机场集团坚持以建设“面向亚洲与世界的国际化空港”为目标，大力开拓市场，客货运输量保持快速增长。近年来，烟台机场国际货物所占比重越来越大，已基本形成以国际货物为主体的航空货运格局。未来，烟台国际机场还将建设综合、集中、齐备的航空物流库区，实现“七库一楼”的多功能空运区。