初审编辑:魏鹏
责任编辑:石慧
备受关注的滨莱高速改扩建项目正迎来重要工期节点,5月18日项目一标三分部率先完成右幅路面施工 ,为6月15日有望实现右幅全线双向通车提供保障。
届时,滨莱高速的便捷程度极大提升,该路段长达一年的交通拥堵将有所改善,来往淄博、莱芜两地的市民也无需绕行。
滨莱高速北连长深高速,南接京沪高速,共同构成贯穿鲁中南北的公路主干道,是山东省中部地区南北向运输大动脉。
滨莱高速始建于1996年,设计标准较低。随着区域社会经济的快速发展,双向四车道的设计已无法满足交通需求,拥堵现象较为严重,最高时速仅为80km每小时。
为解决日益突出的拥堵矛盾,滨莱高速改扩建计划于2016年开始实施。该工程全长73.307公里,由中交三公局、中建八局一公司等四个单位协同建设,施工内容涵盖既有高速改建、新建高速及新老高速转换施工。
根据总体交通组织方案,滨莱高速改扩建自2017年6月15日起以半幅封闭单向通行方式进行右幅施工,截至2018年6月15日,要求全线右幅施工全部完成。
在全线所有路段中,博山段一标三分部已于5月18日完成施工计划,成为全线首段右幅施工完成段。该段长约6.74公里,位于平原与丘陵段交接咽喉处,体多呈喀斯特地貌,地形崎岖、沟壑密布。原公路依山而建,路面较窄,沿线桥梁林立、隧道纵横。据该段承建方中建八局一公司项目技术负责人任志成介绍,公司最多时调动200多名工人参与建设,期间更完成了40天两座现浇桥施工、36小时拆除 4座上跨天桥等高难度任务。最终,在克服保通施工难度大、征迁协调困难多及设计图纸调整频繁等因素后,提前一个月圆满完成施工任务。
据悉,滨莱高速改扩建工程将于2019年完成,扩建后的滨莱高速将变成双向八车道,车速由80—100km/h提升至100—120km/h。滨莱高速改扩建的完成,在改善沿线交通条件外,对沿线社会经济发展也具有十分重要的现实意义。
齐鲁晚报·齐鲁壹点记者 王瑞超
初审编辑:魏鹏
责任编辑:石慧
这两天,连绵的阴雨把济南从炎热的夏天直接拉回到凉爽的秋天。21日,持续的降雨让济南市区气温骤降,原本都已经短袖长裙的市民们又把外套穿了起来。根据济南市雨水情信息系统的数据,截止到5月22日,今年以来累计降水量全市平均174.8毫米,比常年同期多84.8%;比去年同期...[详细]
威海市档案局的档案室里,如今保存着殷树山夫妇历年来的捐款、汇款收据,每年至少有十几张。殷树山夫妇购置200斤蔬菜分给辖区孤寡空巢居民。殷树山老人在红十字会工作人员的指导下填写遗体捐献申请表。[详细]
在全国的大市场中,济南养殖户做出的种种调整,虽然显得有些无力,但也是减少自身损失的必要手段。王勇军表示,随着肉类消费需求多样化,猪肉消费比重有所下降,鸡肉、牛羊肉消费逐年提高。[详细]
去年以来,以“创城”为契机,济南市倡导路口文明,设置上百处礼让斑马线抓拍设备,右转机动车礼让行人几率大大提升。对此,济南交警开出药方,根据实际情况,在十大易堵路口将行人绿灯时间缩短10-15秒,为右转车辆留出通行时间。[详细]
记者从济南轨道交通集团了解到,5月22日,济南首辆电客车在轨道交通R1号线范村车辆基地试车线成功进行“试跑”。这次试车线成功“热滑”,标志着试车线的轨道工程、接触网工程、供电工程等基础建设和主要设备安装已经就绪,车辆的静态调试已基本完成,车辆、轨道、...[详细]
城市出入口是一座城市的“脸面”,省委常委、济南市委书记王忠林说,“狠抓城市出入口提升行动,让泉城窗口俏起来”。济南东站入站人行道被共享单车挤占。记者探访看到,济南东站东侧的人行道被共享单车“压街”,把市民入站的通道堵住了。[详细]