去年以来，以“创城”为契机，济南市倡导路口文明，设置上百处礼让斑马线抓拍设备，右转机动车礼让行人几率大大提升。伴随着路口文明的提升，新的问题也随之产生。因为礼让行人，右转车辆压车严重，造成了越让越堵的局面。对此，济南交警开出药方，根据实际情况，在十大易堵路口将行人绿灯时间缩短10-15秒，为右转车辆留出通行时间。

　　缩短行人信号灯长度

　　给右转车辆留出时间

　　张先生是济南历山路一家国有企业的员工，近日，他发现历山路与文化西路路口的信号灯配时有些“异常”。“南北方向的机动车信号灯还是绿色时，非机动车、行人信号灯就先变红了，提前了有10多秒。”张先生说，现在都在提倡慢行、绿色出行，他不明白为什么还要压缩行人和非机动车的绿灯时间。22日，记者在现场发现，存在这种情况的还不止历山路文化东路这一个路口，二环东路山大北路口、经一路天桥南路口等也存在同样情况。

　　交警对信号灯配时做出调整的用意何在？22日，济南交警支队信号控制研究室主任赵景春介绍，这是为了缓解路口右转机动车压车现象，减少右转机动车排队长度。做此调整之前，交警是经过调研论证的，行人绿灯缩短的时间也是经过了论证，这样既不会影响行人过马路，而且还能缓解右转车辆压车。

　　赵景春介绍，以历山路文化西路路口为例，这个路口南北方向信号灯原来的配时，绿灯时长在平峰时期是78秒，高峰期93秒，通过现场调研，交警发现行人、非机动车通过路口用不了这么长的时间。

　　“根据调查，行人、非机动车大约20至30秒就能通过路口，我们将行人信号灯提前15秒变红灯，这样就给右转车辆留出了通行时间。”赵景春说，除此之外，交警还在路口设置了音响设备，在红灯时发出的声音很舒缓，提醒行人耐心等待，在绿灯时声音急促，提醒行人快速通过马路。通过这两项措施，目前历山路文化东路路口右转压车现象大为缓解。原来右转车辆在高峰期压车长达七八十米，现在则缩短到了三四十米，平峰期已经基本没有了压车现象。

　　右转车辆因礼让行人

　　曾排起百米长队

　　去年以来，济南市加大了对机动车不礼让行人的查处力度，济南机动车礼让斑马线秩序井然，路口文明为之一新，成了济南城市新名片。但新的问题也随之产生，在一些路口，尤其是车流量大的大路口，右转弯车辆因避让行人迟迟不能通过，造成严重压车，成了新的拥堵点。

　　“在交通行为中，行人是弱势一方，机动车礼让行人是应该的，但是行人是不是也应该快速通过路口，给机动车一些尊重呢？”济南市民吴先生是一名有着8年驾龄的老司机，对于路口交通礼让问题有着自己的看法，他对因为礼让行人导致的右转压车感受很深。

　　5月初，一次交通早高峰时段，吴先生驾车由济南历山路右转经十路去和谐广场，到路口时刚好红灯，他跟着前方车辆停车等候，大约30秒后，东西向行人基本通过马路，吴先生启动车辆随着前方车辆往前移动，大约往前提了4个车位后信号灯变绿。前方车辆立即停了下来，礼让行人先行通过，吴先生也停了下来。

　　“行人非机动车一拨接一拨，刚想启动车辆又来了几个行人，有些人边走边打着电话，只能等着，等了将近两个信号灯才通过，后面排了一百多米的长队。”吴先生说，这样的经历并不是个例，在济南市区许多主干道路口都存在，他认为，礼让行人固然应该，但也应该想办法解决这个问题。

　　十大易拥堵路口

　　已完成升级改造

　　今年年初，济南交警支队支队长曹凤阳曾对媒体直言，因礼让斑马线带来的右转弯车道堵车，成了济南交警新压力之一。4月份，济南交警也发布了因为机动车礼让行人造成右转压车的十大路口。 历山路文化西路路口就是其中之一。

　　据了解，目前这十大路口均已经采取了缩短行人信号灯配时的措施，在这些路口，行人相位信号灯提前10-15秒变红灯。这十个路口包括：二环东山大北路口、经一天桥南路口、经一纬三路口、工业南颖秀路口、杆石桥路口、经十历山路口、历山路文化东路口、经十路经七路口、经十路建设路口、文化东路山大路口。经过改造，这些路口的右转机动车压车情况均有明显好转。

　　赵景春表示，市民可以将右转车辆通行困难的其他路口通报给交警，交警支队将会派出专业的团队对该路口进行实地考察与研究，如果符合条件，会尽快对其路口升级改造。

　　此次济南交警通过调整信号灯配时缩短行人、非机动车绿灯时间，可以缓解右转车辆压车状况。不过，也有人认为，这也将对一些步行速度较慢的老人通过路口带来不便，对此，希望能有进一步的解决方案。

　　齐鲁晚报·齐鲁壹点记者 张泰来 实习生 隋明玉