济南北部的黄台南路,与胶济铁路黄台车站有着很深的渊源。它东西长近7公里,中间有两段,却分别叫七里堡路、祝舜路。除了路名让人眼花缭乱外,这条路改造的频率也是非常之高。民政部门给出的答复是,二环东路以东的那段非标准名称,目前正考虑新名字。

　　记者查询获悉,黄台南路进行了多次维修改造。

　　1990年济南年鉴中记载了黄台南路拓宽改造的信息。工程西起历山路,东至洪楼西路北端,全长1691米。1988年3月20日开工,1989年2月竣工。开工前为6米宽的简易沥青路,损坏严重。竣工后黄台南路幅宽15.5—18.5米,其中车行道12米(东段291米长的路段宽9米),两侧人行道各平均3.25米。车行道面层为沥青砼,面积21440平方米；人行道面层为水泥花砖,面积5496平方米。

　　2006年9月,黄台南路(山大路北口－洪楼西路)开始改造。工程全长873米,控制红线为25米,其中机动车道宽12米,为双向四车道。为了缓解省城东部的交通压力,迎接全运会的到来,2008年黄台南路东延至奥体西路。

　　因车流量较大,黄台南路受到破坏,路面坑洼不平,人行道破损严重,2009年、2012年、2015年以及2017年,历下市政部门对黄台南路(西起山大路东至二环东路)实施热力、自来水、燃气管道及道路整修,其中黄台南路大辛河桥至奥体西路段拓宽至双向6车道。

　　今年3月18日,黄台南路(西周南路至大辛河段)再次拓宽。记者探访获悉,该路段长约200米,宽约15米,将拓宽至35米。道路、排水工程、管线、绿化将同步推进,今年10月31日工程完工。黄台南路全部打通后,将连接二环东路、辛祝路、奥体西路、奥体中路等南北向主次干道,可有效缓解工业南路至胶济铁路之间的东西向交通压力。

　　（齐鲁晚报·齐鲁壹点记者 刘飞越 实习生 刘晓旭）