记者赴东营探冰情: 巨大冰块堪比半个足球场

　　1月20日，冰凌已堵塞黄河入海口河道，隐患重重。 东营一座浮桥边上堆积着厚厚的冰凌 。(小图)

　　1月19日，东营市渤海湾畔，这里已经变成银装素裹的白色世界，最厚的冰层大约能有30厘米，人站在上面一点问题都没有。“站在这结冰的大海里拍张照片，回青岛后说你到过南极，没准大家会相信。”在距离黄河入海口不是很远的海边，看到记者正在拍摄照片，渔民徐东笑呵呵地向记者说道。来自湖南的徐东，在东营当渔民已经有4年了，说起这里的海冰，他说道，“别说俺没见过，就连当地人也说，至少二三十年没遇上过这么厚的冰了。”

　　■探访

　　黄河河口封河速度加快

　　1月 19日，记者赴黄河河口采访的当天，最高气温只有0℃。据资料统计，东营一月上旬全市平均气温为零下4.7℃，较常年偏低2.2℃，1月18日的平均气温为-7℃。

　　黄河河口管理局的工作人员说，目前，黄河河口段封河速度开始加速，入海口也开始出现凌汛。据预报，现在的渤海湾冰封已经比较严重，一般情况下最严重的冰期是出现在1月中旬至2月上旬，浮冰最大外缘线能达到25海里，平整冰厚度一般为10至20厘米，最大达40厘米。

　　■数据

　　黄河山东河段封河50段

　　“封河就必须测封河的流量。”利津水文站职工崔久云说，截至1月12日 ，黄河山东段就已经封河26段，长度143公里。据山东省黄河防汛办公室最新统计，截至19日 14时，黄河山东段共封河50段293.35公里，封河上界位于菏泽郓城杨集上延工程。

　　根据监测，截至19日14时，黄河山东段牡丹刘庄以下河段淌凌，淌凌密度为10%至30%，冰块面积一般为0.5平方米至15平方米，冰厚1厘米至15厘米。

　　尽管凌情平稳发展，但沿黄各地都有人坚持24小时值班。垦利黄河河务局防汛办卢林华介绍说，他们成立了五个气温观测组，五个冰凌观测组，三个爆破队，密切注视凌情变化，对可能发生的凌情及时上报处理，确保黄河凌汛安全。

　　到目前，黄河山东段已拆除影响淌凌的浮桥37座。

　　■说法

　　渔船大半个月没挪窝了

　　“我们快与世隔绝了，冰封在海上一动不能动。”在东营港西侧不远处的海边，刚踩着结实的海冰走到岸边的杨廷武说，“海冻了，河也冻了，根本就不能出海了。船不能动，靠出海才能挣钱的渔民都很要急，数十艘渔船全都被冻住，已经有大半个月没挪窝了。”

　　“海水再结冰的话，怕渔船承受不了海冰的挤压，有可能会散架报废。”杨廷武说。

　　■监测

　　巨大冰凌堪比半个足球场

　　在东营港西侧的大堤上，记者登上了一艘国家海洋局北海分局的测量船。从船上可以看到附近海面上有大量厚厚的冰凌，测量船行驶在布满浮冰的海面上，可以清楚地听到船下发出阵阵冰层破裂的“咔咔”声。

　　再驶出一段距离，海面已经恢复了碧波荡漾，但还不时会有大块的浮冰出现，“这些浮冰被渔民看作是‘白色杀手’，因为眼睛所能看到的，并不是真实的情况，海面上漂浮着的可能很小，但水下的冰块往往很大。”工作人员介绍说。

　　站在测量船的最高处，记者看到，从船边漂过的冰凌有的比半个足球场还大，可以想象这些“海上杀手”对渔船会造成多大的危害。

　　■防范

　　已做好防凌爆破准备

　　让记者更担心的是，远处的石油钻井平台已经被冰凌所包围，真不知道上面的工人在这个白色的冰雪世界中，怎样才能正常的生产和生活？

　　“我们有专门的防凌爆破小分队，并且已经多次进行过防凌爆破演练，为万不得已时采取爆破做好准备。”在东营某采油厂驻地，工人许延东告诉记者，在这个冬天罕见的冰冻面前，工人们已经做好了迎接冰凌的挑战。“目前，防汛队伍已进入了警戒状态，指派专人24小时观测海上的冰凌情况，定时记录水情。除此之外，工人们每天还会沿黄河丁字路口向上、下游巡查，密切注意黄河入海的冰情变化。” 文/图 记者 刘延珉 （来源：半岛网-半岛都市报）