青岛地铁不会海水倒灌 4号线将过浮山后

　　山东青岛地铁三号线几乎一分钟停一站，为何如此安排？青岛地铁二号线和三号线设计在地势较低的地方，会不会有海水倒灌的情况发生？日前，青岛地铁一期工程(三号线)站点陆续开工建设，市民不仅关注地铁的建设情况，而且还提出了不少疑问。为此，记者专访了市地铁工程建设指挥部相关负责人 ，为市民解答关于地铁线路设计方面的疑惑。

　　站间距大于国外部分城市

　　“青岛地铁站间距与国内其他城市地铁站间距基本保持一致并大于国外部分城市。”市地铁指挥部相关负责人表示，地铁作为市区公交系统，为方便乘客，站间距不宜过长。《地下铁道设计规范》规定：地下铁道车站间的距离应根据实际需要确定，市区宜为一公里左右，郊区不宜大于两公里。据统计，世界地铁站间距平均距离为1128米，超过500万人口的发达城市地铁站平均间距为 1005米。青岛地铁三号线平均站间距均为1.16公里，较为符合青岛城市状况。

　　另据介绍，青岛地铁站间距不仅与国内其他城市基本一致，而且大于国外部分城市。如东京地铁丸之内线总长度为 24.2公里，共有25个站 ，最长站间距是1800米，最短站间距为新宿站至新宿三丁目站 ，只有300米，平均站间距为1.008公里；巴黎地铁站间距一般为700米左右。就旅行速度来说，客流高峰时段大城市中心区地面公交速度约为10～14公里，青岛地铁二号线和三号线设计速度均为35公里，在世界范围来看属平均水平，与地面公交相比具有较大优势。