18日，2019年泉城环保世纪行活动启动。活动以“你我共同努力，呵护碧水蓝天”为主题，将以大气污染防治、水污染防治、中央环保督察回头看问题整改为重点，组织新闻媒体实地探访进行采访报道。多个部门负责人针对大气污染治理、渣土车、供暖来源等现场解答。目前，济莱长输供热工程已全面启动，计划12月开工建设，二期完成后可增加9千万平方米供热面积。

　　7月起提前实施国六排放标准

　　2018年迄今，济南市环境空气质量改善取得积极进展，其中PM10改善幅度全省第一，PM2.5改善幅度全省第二。但空气质量改善成效还不稳定，2019年以来(截至3月底)，受区域不利气象条件影响，济南除二氧化硫、臭氧同比改善外，可吸入颗粒物、细颗粒物、二氧化氮、一氧化碳浓度分别同比恶化11.2%、12.0%、22.4%、4.8%。

　　“济南大气污染来源中，扬尘和尾气成主要元凶。”济南市生态环境局局长侯翠荣介绍，目前，济南正处于建设高峰期，拆迁及建筑工程点多面广量大，尤其凌晨时段渣土车、大货车集中通行，造成颗粒物污染问题突出;济南机动车保有量已突破200万辆，机动车污染排放总量大，已成为PM2.5的首要来源、成为PM10的第二大来源。

　　济南将加快立法进程，推进《济南市机动车和非道路移动机械污染防治条例》制定。实施源头管控，从2019年7月1日起，提前实施机动车国六排放标准。探索建立非道路移动机械编码登记、排放定期检验、环保标识管理和超标排放处罚撤场等新举措。2019年底前，各临境区县设置至少1处柴油货车联合执法站点，常态化开展联合执法。

　　济莱长输供热工程已启动

　　去年供暖季我市供热面积约1.8亿平方米，其中中心城区供热面积约1.5亿平方米，燃煤锅炉供热约8000万平方米，天然气、电热泵等供热约3000万平方米，尚有4000万平方米建筑在等待实施集中供热。济南作为“2+26通道”清洁取暖试点城市，冬季供暖无煤化是必由之路。那如何既能解决能源结构问题又能提供充足的热能源呢?

　　据介绍，目前，由济南市发改委牵头的《济南市清洁取暖热源规划》已编制完成，并通过专家评审，待进一步修改完善后按程序报批。《规划》进一步明确我市清洁供暖热源发展建议思路：利用大温差长距离引入周边电厂余废热作为主热源，同时多点布局分布式燃气、空气源热泵及其他清洁能源热源，现有热电机组暂时保留，在条件成熟后逐步消化。

　　“莱芜区和钢城区现有2个电厂和3个钢厂，有大量余热可利用。”济南市发改委副主任姬锋介绍，济莱长输供热工程已全面启动。其中，长距离供热工程可行性研究报告编制基本完成，长距离供热配套项目可行性研究已同步展开，项目计划2019年12月底开工建设，2020年11月初实现供热运行，届时将全面解决我市东部城区不断增长的供热需求。初步计划，一期项目可提供5千万平方米供热面积，二期完成后新增供热面积将达9千万平方米。

　　同时，为解决西客站片区和东部唐冶片区新增供热需求，目前济南市发改委已核准西客站热源厂和唐冶热源厂改扩建项目，以满足片区急需的供热需求。

　　重点项目实施绿名单管理

　　重污染天气下，咋还有渣土车在跑?原来，为避免环保“一刀切”，济南对民生工程和重点项目实施绿名单管理，在扬尘污染防治措施到位前提下可进行施工。其中，历下区9处，市中区3处，槐荫区3处，天桥区6处，历城区13处，高新区3处。

　　那对于这些绿名单中施工单位如何监管呢?市住房和城乡建设局相关负责人介绍，除了严格办理流程，还会严密监控绿名单工程落实防治措施，发现违规立即取消资格，对问题较多的区县实施绿名单限批。应急响应期间，因扬尘污染问题被市、区县动态检查发现的，一律责令停工、剔出绿名单，并按规定上限处罚;对未纳入绿名单擅自施工的工程项目，一经发现，对工程参建各方依法从严从重从快处理。3月18日，高新区中心区渣土清运工程因严重违反“六个百分百”等扬尘治理若干措施要求和绿名单管理规定，被市扬尘办发文取消绿名单资格。市住建局在原措施基础上，将通过问题曝光、约谈法人、动态管理、暂停执业、一票否决、限制投标、清出市场等一系列制度，严厉惩处扬尘污染行为。