◥山东是低速电动车生产大省,去年产销75.64万辆。图为潍坊一家电动车生产车间。

　　山东是全国知名的低速电动车生产和需求大省,2017年山东累计生产低速电动车75.6万辆。未来山东的低速电动车行业将何去何从,让人担忧。省内电动车厂家负责人在接受采访时表示,“市场观望情绪浓厚,政策影响很大。”

　　省内销量下滑

　　厂家观望情绪浓厚

　　7月27日,在山东省十三届人大常委会第四次会议联组会议上,山东省公安厅副厅长丁冠勇表示:将把低速电动车的管理上升到依法管理的高度。丁冠勇说,据相关统计,山东省低速电动车交通违法行为已经占到整个交通违法行为的10%以上。去年山东低速电动车交通事故的起数是4064起,报呈843人死亡,这843人占到整个交通死亡人数的1/4。

　　据山东汽车行业协会统计,从2009年至2017年,山东已面向全国生产低速电动车219.06万辆；2018年低速电动车行业仍保持高速增长,预计至2025年,低速电动车行业在国内将实现年产1000万辆的生产规模,带动行业上下游500万人就业。

　　山东是低速电动车生产大省,2017年,全省低速电动车产销量为75.64万辆,同比增长15.69%,全国四轮低速电动车产销量超过150万辆,山东产量占全国的50%以上,产业集中度达到45%。

　　目前,山东省四轮低速电动车企业形成了以丽驰、雷丁为代表投资10亿元以上,年产能20万辆以上第一梯队和以时风、唐骏、汉唐、宝雅等企业为代表的投资5亿元以上,产能5万-10万台第二梯队,产品质量和技术水平已接近汽车水平。

　　而现在的情况是,省内的销量急剧下滑,雷丁公司部分地区的销量下滑了一半,丽驰整体下滑了30%。两家公司的负责人在接受采访时均表示,“市场观望情绪浓厚,政策影响很大。”