12月25日，济宁市任城区机关、事业单位开始错时上下班，实行首日，对比12月6日，同一路段同一时间段，车流量减少35辆。

　　试行错时上下班后，校园周边的交通压力将得到缓解。齐鲁晚报·齐鲁壹点记者 李岩松 摄

　　为缓解交通拥堵，实行错时上下班

　　25日早上7：30，家住济宁税务街南门社区的刘明开车送女儿上学，古槐路是必经之路。作为城区主干道，古槐路段上有一所大型的医院和3所小学，车流量和人流量大，“堵”成为老大难。刚开始刘明总要提前20分钟出发，开车送女儿上学。如今，城市之堵让他不得不换成了电动车，在他意料之外的是，25日一路顺畅，提前8分钟抵达了学校。而这得益于任城区委、区政府错时上下班的通知。

　　12月23日，中共济宁市任城区委办公室，济宁市任城区人民政府办公室下发通知，为了改善城区大气环境质量，缓解市区交通拥堵，方便市民出行，根据全市大气污染综合治理工作的安排部署，经研究决定，机关、事业单位自12月25日开始，实行错时上下班制度，工作时间由原来的上午8：30调整为上午9：00，下班时间由下午5:30改为下午6：00，延后半小时。

　　济宁任城区政府位于城北，不少政府工作人员居住在城中或城南，上班需要穿越大半个城。张先生就是其中一位。早上8点，家住济宁太白湖新区的张先生沿济安桥南路一路向北，向东沿任城大道抵达任城区政府，全程半个多小时。“今天一路顺畅，早高峰少用了10分钟左右。”张先生说，也没有呛人的尾气味道，这让他的心里更顺畅了。

　　上下班时间延迟半小时也改变着李先生的出行方式。李先生家住济宁供销路都市春天，早上开车上班抵达任城区政府需要20分钟，堵车时需要等待4、5个红绿灯，让李先生头疼不已。“供销路上住宅区较多，也有不少大型社区，都市春天有2000多住户，出门必走的就是供销路。”李先生说，8点左右是供销路车流量较大的时间。

　　如今，李先生错开了早高峰，一改往日开车上班，开始选择另一种健康的出行方式。“现在有充足的时间溜达着去单位，健康又环保。”李先生说，走在路上车流量明显减少，还有点不适应。

　　实行第一天，不少人还不适应

　　任城区交警大队监控数据显示，12月25日上午7：30—8：30，任城大道与琵琶山路路口由南向北路段，车流量565辆，而在12月6日，在同一路段、同一方向的车流量600辆，早高峰期时段车流量明显减少。

　　任城区交警大队副大队长李庆斌介绍，7：40—8:20是早高峰时段，此时正值小学生上学时间和市民上班时间相重叠，道路流量大，易造成交通拥堵。任城区机关、事业单位的错峰上班时间，使得拥堵的路段车流均匀，并未出现压车现象。

　　李庆斌介绍，早高峰时期车辆减少，使得车流更均匀，也避免车辆长时间等待，减少尾气的排放。“错时上下班是第一天实行，不少上班的政府人员还没适应，等到过一段时间，效果将会更明显。”李庆斌说。

　　任城区政府工作时间调整为“朝九晚六”，减轻了城区拥堵，车辆等待时间缩短也减少了尾气的排放。一直以来，济宁都在探索解决城市拥堵之痛，18日，济宁高新区将东外环以东区域分为橙色、黄色、蓝色三个企业单位错时上下班区域，试运行错时上下班，各企业单位根据所在区域范围执行各自错时上下班时间。根据监测显示，自错时上下班试运行以来，早晚高峰的数值明显下降。

　　（齐鲁晚报·齐鲁壹点记者 孙璇）