淄博新闻网讯 (记者董娜 通讯员张迎新)根据此前由财政部、国家税务总局联合发布的通知要求，自2018年1月1日起，消费者购买1.6升排量及以下的乘用车，购置税将恢复10%的税率。在此之前，购置税仍维持7.5%的税率。记者探访发现，面临政策的取消，我市汽车销售市场仍表现平平，政策“末班车”效应并不明显。

　　“优惠政策退出后，会有一定的变化，但是整体上对车市的影响不会太大。”日前，在张店山泉路上的久期一汽大众汽车销售服务有限公司，销售经理罗汉超表示，汽车已经从过去的“奢侈品”，逐步成为今天的代步“必需品”。有购车需求的家庭，只要经济允许，不会因为要多掏2000多元的购置税，就放弃自己的购车打算。

　　“的确,去年购置税减半政策掀起了一股购车热潮，公司的销售量比往年同期增加了50%左右。”罗汉超告诉记者。然而同样的时间节点，今年的场面与去年截然相反，即使不少4S店打出了抢占“税末牌”，但前来看车买车的市民并不多。

　　明年1月1日起购小排量车购置税多出多少？例如，当消费者在今年购买一辆售价为10万元的1.6升或以下排量汽车时，应缴纳购置税6410元，而在明年购买价格相同的该车型需缴纳购置税为8547元，比今年将多出2137元。“这个日期的判定标准就是按机动车销售发票日期来判定，只要发票日期是12月31号之前的都可以享受这个优惠政策。”淄博市国税局货劳科贾海明说。

　　据悉，为了搭上购置税优惠政策的末班车，多汽车经销商都打出购置税优惠倒计时的告示牌，提醒消费者，并以此来促销。业内人士也表示，1到11月份市民购车需求的提前消化也成为12月份汽车市场冷清的重要因素。购置税优惠取消后，预计明年1.6L及以下排量乘用车的销量会出现一定回落。