15日23点58分左右，G205滨州黄河大桥收费站驶过最后一辆外地牌照的车，值班人员递出最后一张通行费发票后，结束了G205滨州黄河大桥30多年的收费历史。

　　2分钟后，随着第一辆车免费通过,济南黄河公路大桥也正式终止收费,对所有车辆免费通行。同一时间，G105平阴黄河公路大桥的收费站也结束了历史使命。

　　济南黄河大桥，保留6个车道通行

　　16日零时，G205滨州黄河大桥收费站内灯光关闭，道路封死，工作人员对收费站等设施进行拆除作业，收费站里空无一人，没有了来往车辆的声音，只有施工迸出火花的声响，至此，滨州黄河大桥收费站成为滨州人的记忆。

　　“在这工作这么久，有点舍不得。”收费员吕国栋从2006年来到G205滨州黄河大桥收费站，至今已经工作了11年。收费站拆除后，他将和同事们服从山东高速的安排，到新的工作岗位上工作。15日晚，不少工作人员站在收费站旁，再看最后一眼收费亭，下午还有些黄河两岸的市民们来收费站合影留念。

　　凌晨，济南黄河公路大桥管理处工作人员将收费站的4个车道封闭。“考虑到停止收费后济南黄河公路大桥的车流量上升,为了保证大桥畅通、车辆有序通过,我们与交通、交警、公路等部门协调沟通后,制订了封闭4个车道施工,始终保持6个车道通行的方案。”黄河大桥管理处办公室主任隋晓明说，本月底济南黄河公路大桥收费设施将拆除完毕。

　　济南黄河公路大桥连接国道G104,是济南市区与商河、济阳来往的重要通道,目前日车流量达40000车次,节假日车流量可翻番。“希望广大驾乘人员按照交通提示,安全有序通行。

　　平阴公安交警微信公众号也发布通知：“15日24时，G105平阴黄河大桥开始封闭施工，施工期间采取限制通行措施，禁止所有车辆通行，请过完车辆绕行。”此前有通告显示，禁行将持续到12月20日16时。

　　上桥车辆明显增多，超高超重车辆限行

　　早上6点多，黄河大桥出现堵车小高峰，堵车原因是二环东路高架上桥口出现交通事故，大桥造成堵车。据介绍，本来上下班时间、周末以及节假日便是黄河大桥的通行高峰期。

　　上午10点30分，黄河大桥出现压车现象，“今天车明显多，堵了有十几分钟了。”徐女士开车前往德州齐河，她说：“往常，黄河大桥这个点一般不堵车，可以理解，毕竟不收费了，上桥的车辆多了。”

　　自2009年9月起，济南黄河大桥通车后对过往车辆限高3米，车货总重超过30吨、轴载超过13吨的车辆也禁止在黄河大桥上通行。隋晓明介绍，停止收费后，济南黄河公路大桥还将执行当前限行标准，超高超重车辆需绕行其他大桥或浮桥。

　　隋晓明称，停止收费首日整体平稳，没有出现大面积堵车现象；建议过往车辆也可绕行建邦黄河大桥、济北浮桥、东郊浮桥等。

　　G205滨州黄河大桥于1972年10月10日正式通车，改变了黄河河口无桥闸的历史，成为当时黄河下游最壮观的黄河大桥。如今限高2.5米，上桥货车分档限重。

　　助力济南携河发展，推动城市一体化

　　“终于撤销了！”在济南工作的德州人徐女士感叹到，作为家中的独生女，她基本每周回家一次，“虽然钱不多，可是一提到收费心理就堵得慌，我们将来也会落户济南，只因为车牌不是鲁A就要收费，明显不够包容，这样放开后心里舒畅多了。”许女士对撤销收费站很认可。

　　“没有拆除前，对人流、物流会有一定限制；拆除后，提高便利性的同时，也释放很好的信号，为济南南北一体化发展提供支撑，推动济南新旧动能转换的步伐。”山东财经大学区域经济研究院院长董彦岭称这发挥了交通的外因效应，另外区域辐射的带动作用进一步增强，对省会经济圈建设和区域一体化建设有重要助推作用。

　　黄河大桥免费通行后，不仅对济南携河发展、提振县域经济有着巨大的助推作用，对济南与周边城市的融合发展也是一大利好。

　　另外，济南“三桥一隧”跨黄通道建设已经全面启动，在济南黄河公路大桥下游30多米处将新建一座跨黄大桥。

　　该大桥作为二环东路高架桥北延工程的一部分，工程的起点位于已建成二环东高架华山西南325米，通过改建零点立交与济广高速相交，向北以高架桥形式延伸，在黄河北岸落地后下穿石济客运专线，止于G308与G220交叉口，总长约7.1公里。二环东路高架桥北延工程道路主线将按城市快速路标准设计，设计速度为80公里/时。

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　　一级公路收费站还有46个

　　今年山东省已经取消五个一级公路收费站。菏泽临商路景店收费站自2017年4月1日零时起，停止收取车辆通行费；省道218线莱州收费站和聊城西道口铺收费站自2017年7月1日零时起，停止收取车辆通行费；国道206线蓬莱收费站和莱芜枣园收费站自2017年10月31日零时起停止收取车辆通行费，这两个收费站为提前撤销。

　　10月6日,齐鲁晚报记者参加省政府新闻发布会上，省财政厅、省编办、省民政厅、省物价局联合解读《关于深化改革全面清理规范涉企收费的意见》(下称《意见》),共提出20条政策措施,涉及清理规范政府性收费、行政审批中介服务收费、行业协会商会收费、重点领域经营服务性收费和加强组织领导等5个方面。山东省物价局副局长李东方介绍称,我省将从严控制新设一级公路收费,到期收费站点该取消的必须取消。

　　记者从省有关管理部门获悉，目前山东省有一级公路收费站46个，其中政府还贷的收费站有30个，经营性的收费站16个，除高速公路收费站外，一级公路站点收费期限届满后将取消收费。

　　齐鲁晚报·齐鲁壹点记者 王瑞超 张峰 边浩玥