26年前，他从临沂革命老区走进青岛港成为一名普通码头装卸工，如今，他已成为青岛港继许振超之后闻名全国的 “金牌农民工”，他就是青岛港（集团）大港分公司装卸二队副队长皮进军。连续两届当选全国人大代表的他，始终奋战在码头一线，不喜欢别人叫他“金牌农民工”，反而更喜欢自己身上“新时期产业工人”的标签。

　　农名工子弟，当选两届全国党代表

　　皮进军1972年11月出生在革命老区沂南，1991年通过对口扶贫来到青岛港，成为了一名码头装卸工。2006年6月入党的皮进军，现任青岛港国际股份有限公司大港分公司装卸大队党支部副书记、副队长。2012年，他首次当选为党的十八大代表，代表码头产业工人光荣出席了盛会，并在2016年作为全省唯一的基层代表，受邀参加了党的十八届六中全会，受到了习总书记的亲切接见。在这期间，皮进军先后被授予“2013年感动交通十大年度人物”、 全国“五一”劳动奖章、“全国劳动模范”等一系列重磅荣誉。

　　今年，他皮进军又再次当选党的十九大代表，能“连选连任”党最高层次的盛会，获得如此多的“国”字号荣誉，作为一个从大山里走出来的农民工，这是做梦都不敢想的事，而他却在青岛港圆了梦。

　　“两届党代表，不仅意味着至高的荣耀，更代表着光荣的使命和重大的责任。肩上的担子更重了。”皮进军深刻地感受到，以前要干好活就得靠出大力、流大汗，现在干活靠的是“两个脑子”，一个是“人脑”，要多用脑、勤动脑，把用脑和用力相结合，多出新点子、新办法。另一个是“电脑”，现在是智慧港口的时代，特别是青岛港今年建成了亚洲首个全自动化码头，到处都是线上办公、智能库场，要跟上发展，就离不开信息化手段。

　　钻进40多度粮食罐，一干就是四个小时

　　近几年来，随着铜精矿等稀有矿石进出口的增加，铜精矿已经成为大港公司主要的作业货种，一年的做包量达到了200多万吨。

　　以前的铜精矿做包箱从进料到卸料是整体结构，上大下小呈倒梯形，卸料口为喇叭口形状，越往下横截面积越小，因为这种货物本身粘性较大、比重也很大，造成了下料困难，甚至堵塞下料口。不仅直接影响了生产效率，还大大增加了职工的劳动强度，同时长时间的大锤敲击，让设备的使用寿命大大降低。

　　“绝不能再让职工抡着大锤干活。”皮进军下决心要解决这个问题，经过反复查阅资料，与技术人员研讨，进行几次模拟实验，期间也遭遇失败。最终，通过反复的试验找到了最合适现场作业的下料方式，满足了现场需求。改进后的铜矿箱单箱作业量由原先的不足300吨增长到1000吨以上，极大的减轻了劳动强度，并延长了设备的使用寿命。

　　皮进军挑头成立了“进军青年突击队”，专挑难干的活啃。今年6月份，粮食船集中到港，他第一个进入罐内，职工每半小时轮换一次，而皮进军一干就是4个小时，罐内的温度高达40多度，他咬牙坚持，誓要啃下这块硬骨头！经过10个小时的艰苦奋战，他们提前1小时完成清罐任务，保证了船舶顺利接卸，粮食按时进料。

　　打造“一专多能”，贴上“新时期”标签

　　过去一提起港口装卸工的工作大家第一反应是“脏苦累险”，装卸工人的主要工作就是“搬搬抬抬”、“装装卸卸”，凭的就是力气。在转型新时期，皮进军说，随着港口生产模式的集中集约，对复合型技能人才培养力度不断加大，一线工人不仅能干装卸，还能干理货员、干调度、干司机，不仅负责生产还要负责安全和揽货，能力进一步发掘，要“一专多能”。

　　皮进军认为，新时期的产业工人，首先在于这个“新”字上，就得随着国家、企业的变化而变，要是不变，也要被社会和企业所淘汰。“现在社会上都习惯给人们打标签，我就很喜欢自己身上 “新时期产业工人”的标签，我觉得要配得上这个标签，就要做到“转型创新求万变，坚守本色保不变”。”皮进军说。

　　（齐鲁晚报·齐鲁壹点记者 赵波）