原标题：济南地铁首个地下站长这样！R1线王府庄站主体马上就封顶！

　　27日下午，经过7个月的艰苦奋战，济南轨道交通R1线王府庄车站主体结构最后一段顶板混凝土开始浇筑。

　　本报记者15：00赶到施工现场为大家传回现场报道，预计10个小时左右、也就是在今天深夜、明天凌晨完工，这标志着王府庄站马上就要成为济南地铁首个主体结构封顶的地下车站。

　　R1线示意图

　　R1线全线设车站11座，其中地下站4座，由南向北依次为王府庄站、大杨庄站、济南西站、演马庄西站。

　　在地下段的四个车站中，王府庄站为高架站过渡到地下站的首站，该站位于刘长山路与规划物流大道交叉口处。

　　王府庄车站是R1线首个完成的地下换乘车站，车站总长度340.95米，标准段宽20.7米，地下最大埋深19.4米，地下建筑面积为7325.19平方米。

　　王府庄车站长啥样？

　　示意图。

　　效果图。

　　车站概况与换乘方案

　　济南轨道交通R1线王府庄站承担着玉王区间盾构机接收、王风区间盾构机始发和与R2线王府庄换乘站同步施工的任务，是R1线地下段最重要的地下车站之一。

　　车站在紧张施工期间还要顺利保证盾构机接收和始发、R2线换乘站进场施工。

　　按照规划，该车站为地下双层双跨框架换乘车站，含3个出入口，1个无障碍出入口，一个安全出入口。同时，该车站还作为轨交R1线与远期轨交R2线的换乘站。

　　最后10小时：现场施工紧张有序

　　中铁十四局相关工作人员介绍，车站主体最后一段顶板浇筑共800多方混凝土，从今天下午3点开始，预计需要连续浇筑10多个小时，大约在今天深夜、明天凌晨完成主体正式封顶。

　　车站封顶之后，接下来要全力进行王府庄站附属结构施工和车站内部结构施工，其中包括3个出入口和2个风亭、1个安全出入口的施工。

　　（生活日报）