19日，在天地坛街一处非机动车停车处，车辆停放在道路两侧。 记者王汗冰 摄

　　泉城路作为济南非机动车流量“第一街”，日均停车超过1万辆次。19日上午，市交警支队通报了泉城路非机动车停放管理新模式，确定了监管和收费主体，划定92处专门区域，区域外乱停乱放必拖，并对按规定区域停放的自行车免停车费。

　　【管理】 停车运营公司成唯一收费主体

　　泉城路东起青龙桥，西至西门桥，全长1600米。受周边商业体和景点的影响，周一至周五，泉城路日均停车辆都在10000辆左右，周末更是在12000辆和13000辆之间。

　　跟上面数字相对应的是，泉城路非机动车一度管理混乱，面临收费主体不明确、收费标准不统一、车辆无序停放等问题，不但影响了市容市貌，也阻碍了交通顺畅。

　　过去，泉城路管委会、派出所、沿街单位都有收停车费的权限，但从去年下半年开始，市停车办推动各相关单位召开联席协调会，将非机动车多头管理，改为历下区停车办监督指导、区停车运营公司收费运营。历下区停车运营公司成了唯一收费主体，监管责任更明确。

　　【收费】支付方式多样，还有10元包月服务

　　13日，济南市物价局曾就进一步规范停车收费等问题公开征求市民意见。此次征求意见的范围为历下、市中、天桥、槐荫、历城、长清、章丘和高新区，并对市区内的自行车、电动助力车、摩托车的停车收费标准进行了修改，规定自行车停放免费，电动助力车、摩托车执行市场调节价。

　　19日上午，记者在泉城路世茂广场附近的非机动车停放区看到，新的价格公示牌已经开始执行这一意见。根据公示内容，在泉城路停放的自行车、摩拜单车免费，二轮电动车、摩托车0.5元/次，三轮车1元/次。

　　另外，还为有长期停放需求的市民提供了价格为10元的包月服务。车主可自行通过刷卡方式进出车场，也可以通过线上支付宝、微信、充值卡等方式实现电子付费。

　　【停放】92处停放区可容纳近万辆非机动车

　　前期，相关部门取缔了泉城路两侧313个机动车位和6处设置不合理的非机动车停放点，并新增了92处非机动车专用停车区。据悉，其中恒隆广场、华能等7处为配建商场停车区，约能停放1000辆非机动车;交通银行、三联商厦等8处单位院落停车区约能停放600辆;公交站牌周边及人行道内的59处停车区约能停放6000辆;世茂广场东侧、院前街东侧等18处路外停车区约能停放1200辆。记者注意到，这些停车区根据空间大小不同，分为封闭式、半封闭式和开放式三种。交警部门还联合泉城路管委会施划了18处摩拜单车停车区，建设了5处公共自行车租赁点位，使整个泉城路停放区域满足近1万辆非机动车的停放。另外，不少还增设了出入口摆幅闸机，并安装有24小时视频监控，保障车辆安全。

　　据悉，泉城路上负责维护非机动车停车秩序管理的专职人员多达近百人。对于不听从管理依然乱停乱放的车辆，交警部门长期巡逻管控并实行拖车处罚。历下交警一中队对乱停放车辆加大巡查整治处罚力度，自今年2月份起，利用清障车拖移长期无人认领和乱停的车辆达1000辆，处罚达800辆。

　　作者：黄冠林