它全长24. 553公里，概算总投资25.3亿元，建成后，枣庄将会成为全省第二个拥有绕城高速的城市。这项犹如巨龙般的工程目前进展如何？今天，枣庄发布记者带您现场了解。

　　2016年年底枣木高速东延工程开始施工。今天，枣庄发布记者来到施工现场看到，工人正在紧张有序地施工，一根根竖立的桩基显得十分壮观，一条巨龙的雏形已规模初具。

　　枣庄发布记者了解到，项目建成后，将在枣庄东北部实现枣临、枣木两条高速公路的联网，同时与临枣高速、京台高速一起构成枣庄中心城区高速环线，完善我省高速公路网“一环”的东西贯通。

　　（现场施工图）

　　据悉，工程路线全长24. 553公里，均为新建。全线设特大桥(枣庄高架桥)1座;大桥4座;中桥7座;小桥7座;涵洞21道;互通立交4座;分式立交8座;通道9道;天桥8座;服务区1处;养护工区1处;匝道收费站3处。永久占地226. 45公顷，其中新增用地207. 59公顷。全线采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度120公里/小时，路基宽度27米。概算总投资25.3亿元。

　　而路线方案起点与枣临高速联网后沿枣临铁路南向西北展线，经石埠北，在税郭镇野岗埠村北设互通立交与G206联结，于王庄村西上跨枣临铁路，穿后张庄、前张庄间，在孟庄镇后孟庄北设互通立交与S241（原S240)联结，经阎庄村南后设高架桥，在赵庄北跨越市中区北环。

　　沿北环路南设高架桥继续向西。在环岛东向北跨北环路，继续向西跨S103 (原S244)后顺接至枣木高速高架桥落地，利用枣木高速扩建，至于枣庄东城主线收费站东，到达路线终点。

　　截至目前，市中区、峄城区土地清表、青苗补偿款发放工作已基本完成。管线迁改工作正有序开展。施工单位临时设施建设已全部完成，预制梁厂已投入使用。部分具备开工条件的桥涵工程已经开始施工。据悉，工程工期为36个月。

　　采写 孙越 孙彪文

　　编排：陈君 胡秀萍

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