6月30日24时，济南二环路快速路网迎来历史性的一刻——燕山立交、腊山立交与全福立交三大立交的部分路段提前通车!城区东南、西南、东北方向的市民出行有了更省时的选择。

　　记者从7月1日市领导察看二环路快速路网建设活动中获悉，今年下半年济南二环路快速路网还将迎来两次激动人心的集中通车时刻，目前在建的5处工程全线通车时限都在年底前。济南“矩形”高架快速路网届时将实现完全闭合。

　　二环东路南延

　　已完成近八成投资

　　“燕山立交桥这么快就提前通车了!这是济南市为百姓做的一件大实事!”7月1日一大早，市民董先生就向记者发来信息，点赞燕山立交改造工程提前通车。

　　6月30日24时，燕山立交南向上下口匝道口屏障移开，恢复通行。改建后的燕山立交将二环东路高架延长了1500多米，并在二环东路南段增加了两条匝道，车辆可以从新建的两条匝道上下燕山立交，前往二环东路高架、经十路和旅游路。

　　燕山立交改建是二环东路南延高架工程的一部分。地面道路改造工程作为配套工程也在同步推进。目前燕山立交下地面道路至旅游路段已提前恢复通车。

　　记者了解到，截至目前，二环东路南延工程累计完成投资21.6亿元，约占总投资的78.6%。

　　二环西路南延

　　多个通车节点瞄准10月底

　　此次腊山立交开放通行的路段是二环西快速路南延至簸箕山南路，并在腊山北路、刘长山路及簸箕山南路设置上下出入口。

　　截至目前，二环西路南延高架路工程部分的腊山立交桥改造已完成，具备通车条件;凤凰山5层立交正在进行第三层顶板施工;南绕城互通立交计划10月底前具备通车条件。

　　地面道路工程部分，一期工程自腊山立交桥至现状二环南路，长4.5公里，快车道沥青面层已完成，具备通车条件。二期工程自现状二环南路至凤凰山，长3.3公里，地下管线工程施工完成70%，综合管线主体施工基本完成，计划10月底前具备通车条件。三期工程自凤凰山至南绕城高速，长2.4公里，结合高架桥施工，具备条件路段正在进行地下管线及综合管廊施工，计划10月底前具备通车条件。

　　另外，该项目涉及铁路代建工程。6月份全部铁路箱涵主体结构施工已完成。高架路及下穿铁路工程计划10月底具备通车条件。

　　工业北路快速路

　　高架桥主体基本完成

　　6月30日，全福立交东侧上桥匝道实现了提前通车。通车后，由东向西车辆可以从工业北路新建匝道进入全福立交，向燕山立交、零点高速和北园高架方向行驶。

　　工业北快速路工程将于今年年底前完工。截至目前，工程完成投资约36.17亿元，约占总投资的54%，高架桥主体基本完成，综合管廊、各专业管线除个别点位外基本全线贯通，地面道路路面基础完成近半，基本完成预期建设目标。

　　顺河高架南延和二环南路东延

　　都计划年底通车

　　顺河高架南延工程全线通车时限在2017年底。一期高架工程于2016年2月17日正式开工建设，2016年底前英雄山路段地面临时恢复通车，今年4月27日高架桥和地面道路已正式完工通车。

　　二期地下道路工程于2016年5月14日开工，目前正在分8个区间同步进行暗挖，计划2017年11月底前完成左洞土建贯通，12月底完成右洞土建贯通，并同步完成各项相关施工，实现全线通车。

　　二环南路东延工程同样计划2017年底建成通车。截至目前，工程累计完成投资34.8亿元，约占总投资的77.6%。