“歹徒”携带包裹上车被查，公交司机看其形迹可疑要求检查时，突然拉响烟雾弹；滚滚浓烟从车门、车窗窜出，乘客们手遮口鼻，低身有序、快速逃离车厢；下车乘客紧急拨打110、119、120电话，不到3分钟的时间，警车、消防车、救护车迅速赶到现场，制服“歹徒”、扑灭火势、抢救伤员。6月28日下午，青岛市道路运输管理局联合公交集团公司，在城阳区组织开展了一次大规模安全应急处置演练，城阳区500名市民以及城阳巴士公司200余名职工通过扫描二维码，进入了网络直播平台，观看了演练的整个过程，并通过“弹幕”反馈了2000余条建议。

　　现场：无脚本、无预演，现场如“警匪片”

　　6月28日下午14时左右，一辆374路公交车驶至汽车北站车站时，一名由特勤警官扮演的“歹徒”提着一个包裹上车，驾驶员要求对包裹进行检查。突然，“歹徒”拉响了事先准备的烟雾弹。滚滚浓烟瞬间从车窗、车门窜出，车厢内传出驾驶员的喊声，“大家不要慌，前面的乘客从前门下，后面的乘客从后面下！”乘客们一个个手遮口鼻，低身有序、快速逃离车厢。下车的乘客迅速拨打了110、119、120电话，向警方、消防、急救部门说明了具体事发地点，几名身材健壮的乘客配合乘务管理员与“歹徒”斡旋，车站附近巡逻民警赶了过来帮忙将“歹徒”制服。

　　5分钟后，警车、消防车、救护车迅速赶到现场，消防官兵们将高压水枪对准车厢，全力灭火；医护人员正在对受伤乘客进行紧急救治，不到10分钟结束险情。乘客王先生摸着胸脯说道：“太吓人了，嘭的一声，瞬间烟雾弥漫整个车厢，眼睛都看不清路，只好摸着前面的人往外逃。”据了解，为了以实战形式检验各部的信息传递、应急响应等处置能力，检验各级人员对预案的熟练程度，本次演练采用“双盲”演练形式，事前不通知参演单位演练时间、地点和演练项目，无脚本、无预演、在实地（非场地）道路现场进入演练程序。

　　首创：多机位、全视角，应急演练实现网络直播

　　本次演练除了采用“双盲”演练形式外，还采用了网络直播的形式，这也是全国公交行业中首次将应急演练与网络直播相结合。在应急演练的现场，记者发现很多公交工作人员在用手机拍摄视频，演练公交车的上方还有一架无人机全程跟踪拍摄。原来，是因为本次演练场景采用分体场景，在公交集团白沙湾公交停车场会议室内设置了应急演练指挥部，而指挥部内有五台大屏网络电视，业务指导人员、参演单位指挥人员以及近百名驾乘人员通过通过同步传输的现场视频，进行演练指挥和观摩。

　　记者还了解到，指挥部内的五台网络电视对应的是演练现场的五个不同机位，他们分别是无人机、公交车厢中部360°相机以及固定在驾驶员、乘客、消防官兵视角的镜头。可以说指挥部内人员观看的是多机位、全视角的演练现场视频，甚至比车上乘客更加清晰的了解本次安全应急处置演练的整个过程。此外，记者还发现每个直播视角的屏幕上还增设了“弹幕”功能，观摩人员所发布的任何留言都会出现在电视屏幕上。据了解，本次安全应急演练采用了网络直播的形式，这也是全国公交行业中首次将应急演练与网络直播相结合。

　　计划：“网络大课堂”，全民扫码即可参与大型活动

　　据了解，本次应急演练网络直播是青岛公交集团实践“互联网+安全盾计划”的实际应用，所谓的“互联网+安全盾计划”就是就是借助低成本、高效率的互联网，由传统的被动型安全管理模式升级转型为主动防御型安全管理模式，从而实现全流程管理保障到位。

　　青岛公交集团将依据本次应急演练网络直播的尝试效果，进一步开始新的探索、创新、融合，以“网络大课堂”的形式，邀请市民走进公交企业、了解公交知识。市民只需扫描青岛公交集团提前发布的活动直播平台二维码，便可以在线观看青岛公交集团内部每一次大型活动，并且可以实时参与互动、信息反馈。此外，每一次网络直播的活动视频都会储存在直播记录内，没有赶上直播的市民同样可以收看视频回放。

　　据青岛公交集团城阳巴士公司安全总监于魏介绍，为了普及应急知识，提高公众风险防范意识和自救互救等灾害应对能力，国内所有公交行业每年都会定期举行各类形式的安全应急演练，如消防演练、反恐演练，即便是联合公安、消防、医疗部门甚至学校学生、社区居民，但由于受时间、场地的限制，受众面积过于狭隘。而当安全应急演练实现网络直播，情况就大有不同，不论是传播速度还是受众群体都呈几何倍数的增长，真正实现全民参与。

　　相关链接：公交车起火，如何逃生？

　　公交车辆起火原因较为复杂，一是极端分子报复社会；二是发生事故引发火情，三是车辆故障导致火情。目前，公交已经在事故预防、车辆隐患排查等方面建立了一系列制度并有效实施，但城市公交运行在城市主要道路，途径学校、企事业办公区、商业区、居民小区等，流通辐射及覆盖范围最广，且公交车厢人员密集程度较高，社会人员无准入限制，作案人隐蔽性强，且疏散途经有局限，易实施作案，使公交车成为极端分子报复社会的首选场所，在火势蔓延迅猛的情况下，极易造成大范围人员伤害。

　　仅仅10分钟的时间，一辆公交车就会被烧为灰烬，快速的应急措施和合理、有序的逃散是至关重要。公交车厢相对狭窄，人员复杂，疏散相对困难，作为火灾现场的第一人，驾驶人员面对火灾时，必须预备较高的应对能力和合理疏导能力。如果遇到车厢起火，除了驾驶员迅速有效疏散乘客外，广大乘客也要积极配合、正确逃生。第一，保持镇定，乱跑、喊叫只会增加有毒气体的吸入，在火灾中有毒气体比火苗更可怕；第二，在冬季，乘客着装较厚，羽绒服、棉衣等衣物都比较容易燃烧，一旦身上着火，应该迅速脱下衣物；第三，用衣物等遮住口鼻，用水浸湿后的衣物更佳，然后，保持低姿行进，车厢下层空气相对清新；第四，乘客可利用手动气阀开门或逃生锤破窗等方式逃脱，但必须要保持有序，避免发生踩踏事件的发生。

　　齐鲁晚报 齐鲁壹点记者 赵波 通讯员 姜妍同