进入今年以来，济南市治理违法停车的力度逐渐加大，禁停道路从原来的30条增加到50条，禁停路段违停处罚也升格到罚款200元记3分。6日，记者从济南交警支队了解到，从1月22日新增禁停道路生效后一个月，交警部门共在50条禁停道路抓拍违停31788起。

　　据了解，目前在50条禁停路段已经新增156处违停抓拍设备，两辆使用高科技装备的违停自动抓拍车也已经投入使用。对于禁停路段的违停治理将越来越严厉，更多借助科技手段也是一个明显的趋势。

　　50条禁停道路

　　一月抓拍违停31788起

　　治理违法停车缓解交通拥堵无疑是济南市2017年的一出重头戏。为治理违停济南市也频出狠招，不断扩大禁停道路范围和违停处罚力度。这些措施效果如何？6日，济南交警就此举行新闻发布，公布治理违停取得的初步成果。

　　据通报，1月22日以来，全市共计抓拍禁停道路上违停违法行为31788起，拖移占道阻碍通行违停车辆893辆。对这些违法停车的驾驶人交警也依法给予罚款200元记3分的处罚。

　　济南交警支队副支队长段富勇介绍，禁停处罚升级以来，市区道路通行能力明显提升。根据高德地图和交警支队卡口交通数据，近期50条禁停道路运行车速提高明显。

　　从交通警情来看，禁停措施实施后一个月，全市拥堵报警和事故报警数量为881起和5870起，与禁停措施实施前的1533和7416分别环比下降了42.5%和20.8%。

　　从拥堵延时指数来看，禁停措施实施后，济南的全天拥堵延时指数平均为1.77，高峰拥堵延时指数为2.11，比禁停措施实施前的1.87和2.30分别下降了5.0%和8.5%。

　　从通行速度来看，禁停措施实施后，主城区路网全天平均车速为25.88公里/小时，早高峰22.17公里/小时，晚高峰20.86公里/小时，比禁停措施实施前的21.22公里/小时、18.37公里/小时、17.62公里/小时均提高了1.3%。

　　从交通流量来看，通过治安卡口智能化综合管控平台对经十路、旅游路、经七路、纬二路、舜耕路、历山路等部分禁停道路，抽测通勤日早、晚高峰时段交通流量数据显示，禁停道路上总体交通流量比禁停措施实施前均有不同程度下降。如经十路山大路口同比禁停前下降了8.48%，旅游路浆水泉路口同比下降9.13%，经七路顺河西街路口同比下降4.49%、经一纬二路路口同比下降2.64%、舜耕济大路口同比下降4.35%、历山解放路口同比下降7.78%。

　　500米长的路段

　　2分钟拍完所有违停

　　车内有一台车载笔记本电脑，实时显示摄像头拍摄到的图景。

　　1月22日，济南市新增的20条禁停道路正式生效，市区禁停道路增加至50条，禁停道路总长度达155公里。在这些禁停路段交警部门也进一步施划交通标志、标线，在无机非、人非隔离设施的路段边缘喷涂了表示禁止停车的黄色标线。

　　“与此同时，我们在50条禁停道路新增了156处违停抓拍设备，抓拍间隔为两分钟。”济南交警支队交通处处长赵庆彬介绍说，在50条禁停道路停车要保持在两分钟之内，停车时间一旦超过两分钟，抓拍设备就会自动进行抓拍。

　　值得一提的是，在6日的新闻发布会上，济南交警还向媒体介绍了他们新增的治违神器—违停自动抓拍车。这是一辆使用高科技手段武装起来的警车，与一般警车不同，违停抓拍车车顶有7个摄像头，左右两侧各有3个摄像头，前部中间一个摄像头，同时车内有一台车载笔记本电脑，实时显示摄像头拍摄到的图景。

　　“正前方1个摄像头和左侧3个摄像头相当于移动卡口，可以自动记录经过的车辆，也可以对逆行等违法进行自动抓拍并保存8秒钟的短视频作为证据。”济南交警支队科研所技术服务中心主任魏景伙介绍，右侧的3个摄像头主要用于自动抓拍违停车辆，分别拍摄车前、车身、车后固定3张照片，作为违停的证据。

　　据了解，目前，济南交警已经装备了两辆这样的违停抓拍车，一辆在天桥区，另一辆历下区，已经启用，未来还将再采购6辆。

　　魏景伙介绍，违停自动抓拍车目前主要在50条禁停路段活动，一旦民警在车内发现禁停路段有违停现象，只需摁一下摁扭，就会自动抓拍记录违停车辆，一条500米长的路段，只需两分钟就能抓拍完所有违停车辆，而且抓拍的数据能够通过无线网卡实时回传到系统。相比依靠人工抓拍一辆违停车辆的抓拍需要四五分钟的时间，违停抓拍车效率大大提升，堪称抓拍违停的神器。

　　正前方1个摄像头和左侧3个摄像头相当于移动卡口，可以自动记录经过的车辆，也可以对逆行等违法进行自动抓拍并保存8秒钟的短视频作为证据。

　　右侧的3个摄像头主要用于自动抓拍违停车辆，分别拍摄车前、车身、车后固定3张照片，作为违停的证据。

　　车内有一台车载笔记本电脑，实时显示摄像头拍摄到的图景。

　　（齐鲁晚报·齐鲁壹点记者 张泰来 实习生 张瑶）