近日，在青西新区滨海公路上发生一起道路交通事故，一辆轿车行驶时撞飞了一名斜穿马路的中年妇女 ，致其当场死亡。后经调查 ，驾车的司机匡某行车过程中注意力集中，没有分心驾驶，行驶过程中没有发现右前方有行人，办案民警通过监控录像分析，除了中年妇女没有走斑马线，车辆右前侧的A柱部分遮挡造成司机视野上的盲区，也是导致事故发生的原因。民警提醒，“A柱盲区”隐形“杀手”，也应当引起司机的重视。

　　行人斜穿马路被撞飞

　　2016年12月28日清晨5点50分许，青西新区滨海公路鲤鱼门酒店附近路段发生一起交通事故，一辆轿车撞飞了一名斜穿马路的行人。接到报警后，黄岛公安分局交警大队民警迅速赶到现场，经120急救人员确认，斜穿马路的中年女子已当场死亡。事故发生路段道路宽敞，双向8车道，中间设置绿化带隔离设施，南北两侧设置人行道绿化带隔离设施，道路照明设施齐全，限速80公里/小时。

　　经初步勘查，咖啡色的宝骏轿车沿滨海公路由西向东行驶 ，中年女子从距离靠近中央隔离带的第二车道被撞到了路南侧靠近路沿石的非机动车道，车辆撞击前没有刹车痕迹。经了解中年女子姓房，黑龙江人，在附近一处建筑工地打工 ，事发前下了夜班回马路对面的宿舍休息。经询问，肇事司机匡某家住黄岛区隐珠街道，2014年增驾了A1驾照，在某公司开大客车，事发当天，天还没放亮，驾驶轿车到位于灵山卫街道的单位上班，一路沿海滨大道由西向东行驶，过了鲤鱼门路口后，车的右前侧将一行人撞飞了。

　　正常行驶却出了事故

　　据匡某讲，他知道滨海公路有许多测速抓拍设备，限速80公里/小时，当时驾车没有超速行驶，注意力很集中，路上车辆稀少，视野开阔，他说非常蹊跷，行驶过程中，的确没看到右前方有行人，直到撞上了才感觉到出事了，赶紧停车下车跑过去查看并拨打了报警电话。

　　随后，办案民警对匡某进行相关检测，没有发现其涉嫌毒驾和酒驾，调取路口监控的抓拍数据确定了也没有超速。“没有酒驾 、毒驾 、疲劳驾驶和分心驾驶 ，道路照明良好、视野开阔，司机怎么会没有发现右前方的行人，一点刹车躲避的迹象也没有呢？”黄岛公安分局事故处理科办案民警崔启盛分析介绍，经调取后方路口的视频监控分析，是车辆右侧A柱部分形成盲区挡住了司机的视线。匡某驾车由西向东行驶 ，而此时中年女子由西南向东北方向一路小跑斜向过马路，右侧A柱视觉盲区就形成了。据了解，中年女子通过道路没有走斑马线，匡某驾车未确保安全都属于事故发生原因，目前事故责任还在进一步调查取证当中。

　　◎民警提醒避免A柱盲区要前后移动身体

　　据黄岛公安分局交警事故处理科科长孙元山介绍，日常事故处理中，一些在路口发生的交通事故，许多司机都解释说“左右观察过了没有看到行人和车辆”，其实这些司机却不知自己遇到了“A柱盲区”。

　　他介绍，A柱是汽车左前方和右前方连接车顶和前舱的连接柱。一般轿车车身有三类立柱，从前往后依次为前柱(A柱)、中柱(B柱)、后柱(C柱)。对于轿车而言，立柱除了支撑作用，也起到门框的作用。A柱在发动机舱和驾驶舱之间，左右后视镜的上方。A柱对左侧视线影响更大，相比右侧形成盲区的角度会更宽一些。一般情况下，车辆A柱宽度为8厘米左右，这小小的8厘米，给司机造成的左侧盲区域的夹角有6.8°、右侧盲区2.3°，如果距离和速度凑巧，极有可能挡住行人，甚至是车辆。停车时，司机视线范围可达210度左右，但随着车速递增，司机视角也随之缩小，盲区对驾驶员视物的影响就越大。

　　事故处理民警提醒：在车辆行驶通过路口时要特别注意安全，除了放慢车速，透过前门玻璃左右前方观察外，最好能前后移动一下身体，透过前挡风玻璃观察车头左右位置的情况，反复几次，确保不留下盲区后，安全通过。由于“A柱”造成的司机盲区是不能消除的，所以司机朋友在日常驾驶中一定要引起重视！

　　城市信报记者 刘金震 通讯员 冯希军