53岁，离退休不远的年纪，崔咸胜却在工作岗位上拼了全劲儿。为方便夜查工地，管好渣土、扬尘和噪音，一周七天他上六天班，其中五天睡在办公室的硬沙发上。每天睁眼就是工作，一天工作时间在15个小时以上。

　　没加班概念

　　白天晚上连轴转

　　“朝九晚五”是我们理解中的正常上班时间，如果晚下班两小时，可能很多人就要抱怨起“加班”了。但在天桥区城管局渣土科科长崔咸胜这里，完全没有加班的概念，每天15小时、每周6天的工作时间，让绝大部分加班族都自叹不如。

　　渣土工作不好干，一个重要的原因就是时间上的特殊性。济南渣土运输时间为晚上9点至次日凌晨5点，这也就决定了渣土科的很多工作都集中在夜间。白天，崔咸胜忙着清理乱倒的渣土、处理市民投诉、渣土车审核、驾驶员陪训等日常工作。到了晚上，他就开着车到各个工地上转。

　　“晚上9点左右出门，快了的话零点之后回来，慢了就要到凌晨一两点。除非特殊情况，我一般每天都去。”崔咸胜介绍，晚上的这轮夜查工地，不是挑着转，而是全部16个在建工地都要查一遍，最快也得三四个小时。

　　自从2013年初接手渣土工作后，崔咸胜就改了作息。每天早晨7点起床，次日凌晨1点睡觉，扣除吃饭时间几乎都在工作。因为下班太晚，他索性把家搬到了办公室。一周七天，他只在周六回家一天，周日早上又早早赶到单位。

　　说是把家搬到单位，其实他的装备少得可怜。一张办公室的旧沙发、一床单薄的行军被、一个枕头，就是他休息的全部家当。就连这张沙发，也不是松软舒适的新沙发，而是一张在办公室使用多年、再简单不过的硬板沙发。

　　夜查噪音

　　被四五十人围在工地

　　渣土科的工作，每天打交道的都是渣土车司机、建筑工地负责人等，因涉及对方利益，遭遇侮辱、谩骂，甚至人身威胁都是工作中常有的事。

　　今年夏天，崔咸胜接到市民投诉，马家庄附近一工地夜间施工，噪音很大，严重扰民。他赶紧让工地附近的夜间施工组人员去现场查看，同时自己也开车赶去现场。到了之后发现，该工地并未取得夜间施工许可证，属于违规施工。工作人员随即出示证件并要求工地停工，未料遭到对方人员严重抵抗。

　　“施工方不仅不听从要求停工，还聚集四五十名不明身份人员，将我和同事围堵住不让走。”崔咸胜现场给施工方一条条讲述执法依据，却被还以“别给我来这一套”。最终，经同事报警后，他们才得以解围。

　　还有一次，崔咸胜夜里11点多去清河北路查处一辆沿途撒漏的渣土车。当他上前拦截检查时，司机竟猛打方向盘，加大油门从他身边开过。如果不是身边同事及时拉他一把，后果不堪设想。

　　渣土车疯狂，崔咸胜没被吓倒，立即组织人员驾车追赶，一直追了7公里，最后成功将车拦下，渣土车司机彻底服了气。

　　连续59个月

　　全市渣土考核第一

　　之所以这么拼，和崔咸胜的军人经历不无关系。2003年转业前，他在部队呆了20多年，做到了正团级别。转业后，他将军人精神延续至今：“转眼离退休没几年了，再不好好干就没机会了。”

　　渣土科因为负责监管渣土运输、施工扬尘、工地噪音等工作，每天处理与之相关的市民投诉也是工作的重要内容。在天桥区城管局渣土科，70%的市民投诉都是崔咸胜亲自回复。

　　“因为我比较了解一线工作。”崔咸胜说，多年和市民打交道，他甚至和一些投诉人“打出了交情”。“有一次，和一位市民沟通，他直接在电话里威胁我，说要到我家去，后来打交道多了，还成了朋友。”

　　辛苦没有白费，在崔咸胜和他带领的渣土科同事的努力下，连续59个月，天桥区在全市四个区渣土考核中一直排名第一。去年，天桥区获评全市唯一的“渣土扬尘治理优秀区”。崔咸胜说，这份成绩是对他付出的最大肯定。

　　（齐鲁晚报·齐鲁壹点记者 张阿凤）