原标题：青岛空港展示“青岛速度”

　　出入境旅客年吞吐量昨首次突破300万人次 启用“通程航班”模式让国际中转“一票到底”

　　昨日上午，随着山东青岛飞往韩国首尔的SC4087航班旅客办完通关手续，青岛空港口岸年出入境旅客吞吐量首次突破300万人次，预计今年达到320万人次，创下历史新高。昨日，记者从市政府新闻办召开的新闻发布会上获悉，近年来，青岛空港口岸积极拓展航线布局，优化口岸通关流程，营造良好的口岸通关环境，为口岸出入境游客客流量持续快速增长提供了有力支持。青岛空港口岸成为我国内地继上海浦东、北京首都、广州白云、杭州萧山、成都双流、上海虹桥、厦门高崎机场之后，又一个年出入境旅客突破300万人次的口岸。

　　突破>>>

　　客流跃升至新的百万人次量级

　　据悉，青岛空港是我国面向日韩的重要跨境通道，也是我市对外往来的桥梁。昨天，青岛空港年出入境客流量突破了300万人次大关，航班达到2.1万架次，标志着青岛空港国际客流连续多年保持快速增长，又一次跃升到新的百万人次量级。

　　青岛机场边防检查站站长钱亮在发布会上介绍，随着我市经济社会的快速发展和人民生活水平的提高，对外经贸、旅游、文化交流日益密切，目前，全世界共有52个国家和地区对中国公民实施免签落地签政策，中国公民护照含金量不断提升，让百姓走出国门的“门槛”越来越低，在青岛空港口岸300万出入境旅客中，中国公民占到近六成。外国人72小时过境免签政策的实施，也增大了对外国人利用中转经停时间观光旅游的吸引力。据青岛机场边检站统计，青岛空港口岸自1988年对外开放以来，年出入境客流量由5万人次攀升至300多万人次，年增长约15.7%，其中，2005年突破100万人次大关，2013年突破200万人次大关，2016年突破300万人次大关，2016年出入境旅客数量居全国空港口岸第八位、计划单列市第二位，是山东省首个突破300万人次的口岸。今年以来的300万出入境旅客中，中国公民约占58.8%，韩国、日本公民分别占26.3%和5.0%，构成了出入境旅客的主流，体现了青岛毗邻韩国、日本的区位优势。钱亮说，从这些数据来看，青岛空港口岸出入境旅客百万人次的跨越周期迅速缩短，展示了一个令人刮目相看的“青岛速度”。

　　航线>>>

　　连通四大洲12个国家21个城市

　　“迅速增长的出入境客流量，离不开完善的国际航线网络和密集航班的支撑。 ”市政府口岸办副主任王洪洲表示，近年来，空港口岸各单位协力推进空港口岸国际化程度，加快空中国际航线全球化布局。目前，共有19家中外航空公司参与青岛空港的30余条国际（地区）航线运营，航线连通亚洲、北美洲、欧洲、大洋洲四大洲的12个国家、21个城市，每周进出港航班超过490架次。

　　青岛空港面向日韩的优势明显，航点辐射日本、韩国各主干线机场，日、韩航班每日往返运营达16架次和40架次，形成了“高频次、全覆盖、常态化”的快线运营态势，占青岛国际航班总量的68%，目前至韩国和日本的航班数量分别居全国各大空港第3位和第5位，充分发挥了面向日韩的门户机场功能。

　　随着青岛国际化进程的加快，今年以来青岛空港又新开了青岛至法兰克福、墨尔本、旧金山3条洲际直航航线，年底前还将开通青岛至温哥华直航航线，实现向“东北亚区域枢纽机场、面向日韩门户机场”目标的大步迈进。

　　配套>>>

　　国际中转厅启用提升服务能级

　　“配套完善的口岸服务功能，是吸引旅客在青岛空港值机中转的重要因素。 ”王洪洲介绍，由于青岛机场早期规划设计等原因，一直以来青岛空港不具备国际中转功能，成为制约其发展的“短腿”。为尽早建成启用空港口岸国际中转厅，口岸各查验单位给予了全力支持，克服现场监管人员严重不足的困难，会同机场集团积极筹划中转厅改造，科学设计通关流程，并抽调人员充实到一线，确保了今年9月19日国际中转厅正式启用运行。

　　据悉，国际中转厅启用后，乘坐国际和国内航班在青岛空港经停并互相转换的旅客，只需在国际中转厅办理出入境手续，无需再到值机柜台办理乘机手续，大幅缩短了中转旅客的值机时间，较以往模式相比，可为中转旅客节省20分钟时间。由于这一便捷的中转模式，有助于吸引其他地区的旅客到青岛机场聚集中转，成为推动青岛洲际航线开发、提高中枢辐射能力、加速机场国际化进程的又一助推剂。

　　模式>>>

　　“通程航班”让国际中转“一票到底”

　　王洪洲表示，纵观世界各大机场的发展史，完善的航线、密集的航班和配套的值机环境是助推“喂给港”向“母港”战略转变的重要因素。继国际中转厅启用之后，今年9月29日，经海关总署批准并完善海关监管配套设施，青岛机场正式启动国际中转旅客“通程航班”监管模式，成为继北京、广州、上海以及昆明之后第5个实行该监管模式的机场。该模式下乘坐东航经由青岛机场中转的国际旅客将享受始发站“行李直挂”，中转站“行李免提”的“一票到底，行李直达”的高效、便捷通关服务，进一步增强青岛机场对周边旅客和国际中转旅客的吸纳能力，带动人流、物流、信息流的流动，有助于发挥空港集聚效应，加快青岛机场东北亚航空枢纽建设，提升区域国际竞争力。

　　创新改革举措提升口岸效率

　　空港口岸是我市展示对外形象的窗口，国际旅客的通关体验是 “青岛名片”上的重要标识之一。近年来，根据国家落实“三互”深化大通关建设的系列部署，空港口岸各单位积极推进通关便利化改革，实施通关流程再造，不断提升旅客便捷通关的舒适度。今年9月20日，空港口岸入境旅客行李通关查验流程改造启用，有效解决了国际航班入境高峰期旅客拥堵问题，通关效率提升1倍以上。边防自助查验通道作用明显，自启用以来已有55万余名旅客自助通关入境，日均验放1000余人次；加快推进“一站式作业”，在旅检现场全面推行关检 “一机两屏”；检验检疫通过完善新开航线备案制度、创新航空器检疫查验模式、规范传染病检疫查验流程、加强传染病联防联控、建立“人、机、犬”三位一体查验模式等措施和途径等，有效提升了口岸通关效率和服务水平，为建设区域性枢纽机场、打造面向日韩的门户机场提供了有力保障。 （记者 吴帅）

　　离境退税推动旅游经济发展

　　离境退税，是指境外旅客离境时，对其在退税商店购买的退税物品退还增值税的政策，是一种国际流行的鼓励境外旅客购物的税收优惠。今年4月1日起，青岛在山东省内率先实施该政策。为确保离境退税政策顺利实施，海关加大政策宣介，通过摆放宣传海报、制作并发放带有中、英、日、韩四种语言的宣传手册等途径，方便各国旅客了解退税条件以及退税的相关流程，并与国税、银行、航空公司等部门单位加大联系配合，为境外旅客提供高效、便捷的退税物品通关服务。新政的实施，提高了青岛国际旅游知名度，对促进我市旅游经济发展产生积极影响。

　　据悉，离境退税的具体流程包括两方面，一是退税物品的购买，境外旅客在退税商店购买退税物品后需要申请退税的，应当向退税商店索取境外旅客购买离境退税申请单和销售发票。二是经海关确认境外旅客在离境口岸离境时应当主动使退税物品、离境单、退税物品销售发票向海关申请，并接受海关监督，海关查验后盖章，并交由旅客办理退税的凭证或者是手续。