11月22日，济南最低温零下7℃，是济南入冬以来最寒冷的一天，不少市民感叹，真正的冬天来了!

　　11月21日晚的济南，一场大雪如约而至，这座城市遇到了今冬的第一场雪，也让济南市区的最低气温迅速降至-5℃以下。而在济南的街头巷尾，一些人在浓稠的冰冷中风雪夜归，他们或是为了理想、为了生计、为了亲人生活好一点，用希望抵御寒风，用辛劳换取温暖，这是属于济南的城市温度。

　　串摊老板：多卖俩烧饼离买房就近一步

　　21日晚9点，在经十路上一所大学门口，寒风中不少学生围在一处由三轮车改装的烤串摊，摊位上“大学生烤面筋”的招牌格外显眼，摊主正在翻烤着炉火上的烤串。“我负责打包、数签和收钱，他就负责烤。”今年刚刚23岁的吴萍(化名)说，她跟男朋友孙亮(化名)在济南一所大专院校毕业两年了，两个人家都在外地农村，家庭条件也不富裕，为了能留在济南，就干起了烤面筋这行。

　　晚上九点半是吴萍最忙的一段时间，凛冽的寒风中，吴萍的双手已经冻得通红。“带着手套找钱慢，打包也不方便，只能冻着，不忙的时候就去炉子边烤烤火。”吴萍告诉记者，“夏天生意好的时候，最好的时候一天能卖近一千块钱的，冬天稍微差点。”

　　“家里不知道我在济南干这个，我上大学的时候学的电子商务，找工作收入也不高，我俩一合计就自己干了这个。”孙亮说，“我自己干这个没啥，就是挺心疼‘媳妇’的，我现在就想多赚点，买套自己的房子，让她找个办公室的工作，别跟着我在外面受冻了。”

　　代驾司机：冷点不怕 希望女儿过得好

　　22日早9:30，在济南某大型住宅小区内，记者见到了正在工作的老李。他的同事并不知道，老李在晚上6点下班后，又在街上干了五个多小时的代驾工作。“我一般下班以后回家吃完饭，就出门干代驾。干了8个多月，攒了两万多元了。”说起这份兼职，老李脸上露出一丝满意的神情。

　　老李今年47岁，在一家物业公司工作，女儿在武汉一所大学读服装设计专业。“学费一年就接近两万，平时还要生活费，一年花费需要大约四五万，我就下了班干代驾多赚点。”老李说，自己和妻子学历不高，工资也仅够糊口，为了能给女儿提供更好的生活条件，他常常夜里工作到两三点钟，早上7点就要起床继续一天的工作，干代驾8个月以来，只有女儿放假刚回家那天没干。

　　说起21日晚上济南的初雪，老李感觉自己没有做好准备。“(21日)晚上11点多，羽绒服就湿了，回到家脚都快没知觉了。”老李说，天不好的时候，代驾的活反而特别多，21日晚上他从8点半开始，五个小时内，接了7个单，一晚上收入就有大约两三百元。“趁着还干得动就多干点，以后老了想干也干不动了。”

　　环卫工人：只想吃个热乎饭再睡一觉

　　22日下午4:00，环卫工人秦凤(化名)结束了一天的忙碌，在一家药店的环卫工歇脚点休息。因为21日晚间的降雪，22日凌晨3点她就冒着寒风和大雪上街开始了工作。“晚上刮风下雪，又有积雪又有落叶，工作量比平时大，就得早起。”秦凤说，由于气温低，街上的落叶跟雪冻在了一起，为防止落叶进入下水道，只能和积雪清扫到一起打包外运。

　　秦凤的孩子在济南做建筑工，她跟对象就从老家一起来济南做了环卫工。说起环卫工作，她并不觉得多苦。“以前在老家也种地，干活比这可累多了，现在家里的地租出去了，在济南打工也挺好。”干了两年环卫工的她，如今已经对自己负责的街道哪里容易积雪、哪里落叶较多一清二楚。

　　虽然22日凌晨济南气温已经接近-5℃，但秦凤并没有多穿衣物。“穿多了干活不得劲，忙起来还会出汗，早上我就比之前多穿了一条毛裤。”早上3点到下午4点间，秦凤只是回家吃了一顿早饭，午餐则是在街边药店内的歇脚点凑合的。“一会我家老头就来接我了，现在就想回去吃个热乎饭，再好好睡一觉。”秦凤笑着对记者说。

　　公交调度员：“遥控”5000多辆公交车

　　22日早上4:45，唐元萍便借着凌晨的路灯赶到位于将军路附近的公交车场，“遥控”着雨雪天气下公交车的安全出行。在济南公交12300余人的团队中，200余名现场调度员分散在40多个场站，是“隐藏”在幕后的一线工作者，唐元萍便是其中之一。

　　4:45，第一班3路公交车的驾驶员赶到，自助考勤、填写日检表、酒精检测……5:00，3路车正常驶出场站，唐元萍打开智能调度系统的视频监控，对车辆满载率和路况进行实时监测;5:48，唐元萍接到安全员报来的路况信息，挨个叮嘱安全员对道路的检查结果;6: 20，她又提醒两辆间隔过密的3路公交车注意车距……这样的隔空指挥工作，唐元萍得持续到晚上10：00。

　　济南公交200多名现场调度员里，超过八成是女性，年龄跨度从30岁至50岁不等。“与驾驶员联系最直接的就是现场调度员。”济南公交一分公司三队书记何磊说，驾驶员在调度室休息、待岗时，往往会将家庭和工作中的烦心事一吐为快，现场调度员一旦捕捉到驾驶员的这种消极情绪，便会承担起“知心大姐”的责任，为驾驶员疏通情绪，保证车辆的正常运行。