大约半个小时后，胶州市政公司养护科的一名工作人员来到了现场，工作人员查看之后表示，这两个古力井并非他们负责。

　　工作人员告诉记者，他们是大约一个月前发现这个古力井盖缺失的，中间还曾帮忙更换过。由于路面上的古力涉及排水、自来水、电力、通信等多个部门，他们则主要负责自来水井和排水井。为了避免古力伤人、伤车，他们只能不间断巡查。

　　这些没盖的古力井，就像一个个“陷阱”，稍有不慎就可能导致意外。我们栏目就曾报道过多起古力伤人事件，轻则擦伤，重则骨折。2012年，青岛市城乡建设委做过相关统计，当时市内三区的车行道上共有4.7万个古力井，如果加上崂山、城阳以及各周边区市，这个数字恐怕还要增加不少。那么，这些古力到底应该由谁来管？又该怎么管呢？

　　在尤顺玲看来，导致古力伤人、伤车事件频频发生的原因，就是井盖产权单位众多、疏于管理。为了规范管理，今年2月，青岛市城市管理局下发了《问题检查井盖处置方案》，进一步明确了井盖管理的责任人。

　　以往遇到古力伤人事件，市民往往要辗转在多个部门之间，寻找责任主体，这次《方案》规定，市民在市内六区遇到古力问题，可以统一拨打12319热线反映。

　　截止到11月7号，12319共接到与井盖相关的热线1500多个，受理井盖伤人事件14起。

　　井盖并非起初就无“主”，有的井盖之所以会从有“主”变成无“主”，究其原因，还是产权单位疏于管理。随着规章政策的制定，市区内井盖管理管理越来越完善，也希望这些区市能跟上节奏，别让古力再“坑”人了。