公交大数据:南居东工格局渐成 东西向出行需求趋强

2016-10-27 15:17:00 来源: 济南时报 作者: 赵璐 赵东云

公交大数据:南居东工格局渐成 东西向出行需求趋强

  济南公交公司获取了济南市超过两百万联通用户、跨2013-2015年共8个月、近170亿条加密处理后的手机数据,采用新兴的信息化大数据分析技术,分析人口职住、OD分布(起止点时空分布)及出行强度情况、重点区域及重要交通走廊上的客流出行需求等,动态掌握我市居民出行特征与变化规律。

  看公交中的“小个头”:西客站、龙奥片区:将增社区公交

  身长6米左右的“小个头”公交车穿梭在城市大街小巷,让济南市民的生活变得更加便捷。记者26日从济南市公交总公司获悉,截至目前社区公交线路已达11条。今年西客站片区、龙奥片区等区域有望再新添社区公交线。

  济南公交今年陆续开通了509路、515路、523路社区公交,解决了中海国际社区、西蒋峪公租房、礼乐佳苑等小区居民的出行问题。515路开通不到一个月的时间里,运量达到2000人次。

  看公交中的“大速度”:英雄山路:将开通“大站快车”通勤巴士

  对家住西城、上班却在东城的市民来说,通勤快速巴士T3的出现,绝对是个好好消息。今年9月,济南首条通勤快速巴士T3线上线运行,由腊山立交到龙奥大厦北门双向往返,中途只有6站,票价2元,下一步计划更加合理调整时间,可能还有加车。

  通勤快巴线路连接主要通勤客流发生区域和吸引区域,站点设置以“点对点”为主,少站直达,车辆采用纯电动绿色巴士,充分利用公交专用道等快速通道,线路以“T”字开头,目前已开通线路1条T3路(腊山立交桥至龙奥大厦北门)。济南公交相关负责人透露,年底前,济南公交还将在英雄山路施工地面道路临时通车后,争取推出通勤巴士T1线和T2线。记者了解到,T1线路大致为重汽技术中心到龙奥公交枢纽双向,T2线路大致为分水岭南到解放路双向,两条线路都经过英雄山路。

初审编辑:王晓亮

责任编辑:李晓宁

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