绿道，是沿着河滨、溪谷、山脊、风景道等自然及人工廊道建立的线性开敞空间，主要为市民提供自然游憩、生态休闲的场所。道路两侧的普通自行车道及人行道侧重于通勤功能，而绿道则集生态保护、休闲健身、文化体验等功能于一体；同时，绿道在促进城乡统筹、激发经济活力、构建生态网络、引导低碳生活、彰显人文关怀、展现城乡魅力等方面具有积极的意义。

　　作为一座山水人文之城，我市享有“孔孟之乡，运河之都，文化济宁”的美誉，凭借“自然山水风光秀美，水网湿地融汇贯通，东方圣城文韵流长”，我市已发展成为独具特色的旅游胜地，随着休闲社会兴起，“都市健康慢生活”的理念受到越来越多市民的关注。我市要建设成为一座生态宜居、活力创新、幸福人文、畅通便捷的现代化城市，城市绿道建设是一项重要的牵动性工程。近年来，曲阜国际慢城绿道、济宁高新区绿道、太白湖景区绿道等重点绿道项目的建设实施，为我市绿道建设奠定了良好的基础。

　　经过深入调研、座谈、方案研究，济宁市组织编制完成了《济宁都市区绿道规划》(以下简称《规划》)，并顺利通过专家审查。该《规划》的规划范围为济宁都市区，涉及任城区、兖州区、高新区、太白湖新区、经开区、曲阜市、邹城市和嘉祥县。《规划》顺应“加快生态文明建设、打造美丽幸福家园”的时代主题，立足于精致城市发展理念，将绿道作为一项重要的民生工程，提出以“做活绿道、做强文道”为核心目标，通过疏理、整合城乡公共资源，优化都市区游憩体验，将绿道打造成为济宁靓丽的名片，切实提升城市生态宜居环境和居民生活品质。

　　《规划》在城市发展目标及市域空间结构的指引下，以“东文西武、南水北佛、中古运河”的市域文化格局为基础，遵循“亲水入绿、串旅彰文”总体选线策略，提出“一环、四带、六片区”的都市区绿道网体系，同时，提炼出每个区域的主题。按资源特征不同，可将我市绿道划分为5种类型：滨水型、文化型、都市型、乡野型及山地型绿道。通过以7条绿道主线为核心，若干绿道支线为补充，构建都市区绿道网二级体系，绿道总长度约1127公里。1-3号线为都市区环线，4-6号线为滨水游憩线，7号线为孔孟文化线。

　　都市区环线：1号线串联太白湖景区、老运河、老赵王河、嘉祥山水景观及洙赵新河等重点区域，凸显文化休闲及生态游憩功能，为老运河文化休闲与生态游憩环线，全长266公里；2号线串联太白湖新区、任城区、济北郊野生态休闲区、泗河湿地游憩带等重点区域，彰显湿地及郊野游憩体验，为生态湿地体验及郊野游憩环线，全长139公里；3号线东临峄山、尼山，西接高新区蓼河景观段，南北串联邹城、曲阜、兖州等重点区域，彰显文化体验及山水风光，为都市文化休闲与生态乡村游憩环线，全长327公里。

　　滨水游憩线：4号线为京杭运河文化体验与滨水游憩线，全长约58公里；5号线为洸府河滨水生态休闲线，串联南阳湖、太白湖湿地公园、十里营生态公园、杨家河湿地公园、府河公园等，北通兖州，全长100公里；6号线为泗河生态乡村游憩线，全长112公里。

　　孔孟文化线：7号线为孔孟文化休闲与山水观光线，串联曲阜及邹城的重要自然山水及特色人文节点，将打造成为最具济宁人文特色的文化型绿道，全长124公里；该线通过构建孔孟文化朝圣之路，疏通文脉、激活空间，强化我市文化旅游品牌。

　　在都市区绿道网络的基础之上，按照服务驿站的设置要求，结合兴趣点及村庄位置，合理布局驿站，形成了完善的服务系统；为方便交通接驳，增设连接各区主要驿站的公交专线，在重点区段增设社会停车场。

　　按照《规划》要求，我市到2030年完成都市区绿道建设工程，其中，一期建设时间为2016-2020年，重点建设基础良好、最具特色的绿道；二期建设时间为2021-2025年，主要增强各区县联系、完善构架；三期建设时间为2026-2030年，重在完善提升、形成完整系统。为便于各县(市、区)管理及有序推进绿道建设，将采取“分期、分段、分区”的实施策略；为更好的体现绿道价值并带动都市区绿道建设，选取基础良好、特色鲜明、使用方便、整体连贯的绿道作为示范工程，进行先期建设，计划两年内完工。示范段共计7条，分别为京杭运河示范段、老运河示范段、太白湖景区示范段、洸府河示范段、蓼河示范段、济北生态示范段及泗河示范段，总长度约166公里。绿道的建设方式分为改造提升及新建两大类，最大限度利用现有风景道、村道等基础，节约建设成本。

　　绿道建设作为我市重要的民生工程，为城乡居民提供了体验生态、欣赏自然的机会，将在丰富城乡居民生活、改善城乡环境、凝聚城乡活力、促进社会和谐等方面发挥至关重要的作用。