聊城:20余名志愿者路口协助管交通

2016-09-12 16:37:34 来源: 聊城新闻网 作者:

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9月10日上午8点半,东昌路和柳园路交叉口车流量和人流量越来越多。该路口西北角的非机动车道上,徐桂龙和邝早林正在根据红绿灯的变化指挥交通。

直行的红灯亮了,两人伸臂示意行人停止,在斑马线前拦出一条安全线;绿灯亮,就放行身后密密麻麻的电动车。

尽管已经入秋,但气温仍然超过30℃,在车水马龙的路口,聊城大学东昌学院影视传媒系的志愿者们一丝不苟地重复着这套劝停和放行的简单动作。

20余名志愿者

提前半小时到岗接受培训

本来约定时间是上午9点,可是当记者8点30分到达东昌路大楼岗时,志愿者们已经集合完毕。

大楼岗指导员赵鹏飞与志愿者合影后,开始教给志愿者劝停和放行行人的手势。“两人一组面对面站着,同时还要注意前方红绿灯的变化,直行的红灯亮了,你们向身体前方伸出手臂做一个停止的动作,让非机动车驾驶人在斑马线以内等待;直行的绿灯亮了,向身体侧面伸开手臂示意通行。”赵鹏飞一边讲解,一边给几个志愿者纠正姿势。“需要注意的是,在整个过程中一定要用劝告和提醒的语气,而不是命令式的。”

在了解了注意事项及与行人的沟通要领后,20余名志愿者在东昌路大楼路口和兴华路五星百货路口的非机动车道路口处就位,开始了上午的志愿者工作。这次志愿者的任务就是在非机动车道路口处,劝阻越线停车的非机动车以及试图闯红灯的行人。

不到半小时

劝阻的话语已经说了十几遍

志愿者张宗艳负责的是柳园路五星百货路口北向南方向的非机动车路口,此处人流量并不算大,但逆行现象较为严重。

记者看到,不少电动三轮、老年代步车直接从兴华路左拐到这个非机动车路口,随后向北行驶。如果恰好赶上红灯,便会造成拥堵。“看到这种现象,我们也没办法阻止,毕竟市民也不会掉头,但我们还是尽可能走上前,告诉他们这样做的危害,希望能加深他们的交通安全意识。”

张宗艳告诉记者,她看到一辆机动车行驶到这个非机动车路口后,车主径直下车走到路边店内,几分钟后才回来将车逆行开走,停到了路边。“我跟同学都是第一次见到这种状况,特别惊讶,当我们上前告知车主这样做违反了交通法规时,她不以为然地没有理会我们。”张宗艳说,在他们一上午的体验中,这种情况发生了多次。

兴华路五星路口是城区行人及非机动车辆流通量都较大的一个路口,尤其是五星百货门前的非机动车道,越线停车及闯红灯现象更为普遍。负责这个路口的是陈文浩和另一位志愿者,每当有市民越线停车或者试图闯红灯,两人便一起走上前,进行劝阻。“阿姨您好,我们是聊城晚报的志愿者,您现在是越线停车,已经违反了交通规则,请您退到线后等待好吗?”

半个小时的时间,两人已经将类似的话语说了十几遍。“有时候市民比较配合,但是有一大半市民直接忽视我们,也有些闯红灯的行人径直走掉了,让我们有些尴尬,”陈文浩笑着说,“不过没关系,这也是体验的一种,就算当下没有起到作用,能加深他们对于遵守交通规则的意识,力气也就没有白费。”

老人带着孩子闯红灯

部分行人安全意识淡薄

1个小时过去了,太阳烤在皮肤上火辣辣的。负责大楼路口北向南方向的志愿者邝早林已经被太阳直晒了1个小时,但她依然尽职尽责地劝导行人。“我以前从来都没有参加过这样的活动,现在真的体会到交警的不容易了。”邝早林说,“以前我骑电动车的时候,都是在斑马线上等红灯,有了这次体验,以后不会了。”

李宝是五星岗志愿者分队的负责人,他在聊城大学东昌学院影视传媒系读大二,大一时便加入了系学生会组织的接力棒志愿者服务队,经常做各种公益活动。“去年我们参加过一次协助指挥交通的活动,所以并不陌生。”李宝很有信心地说。他负责的是兴华路五星百货路口西向东方向的非机动车路口。很快,他发现有两辆电动车越线停车,便马上走上前去劝阻,在他的努力下,大多数市民配合地退回线内,不过也有人并不理会。

“我感觉聊城市民的交通安全意识还是有些欠缺,刚才一个老人用自行车带着一个孩子,闯红灯过人行横道,我上去劝他等绿灯亮了再通过,他还是趁着机动车少时,快速通过了,实在太危险了。”李宝说,在他一上午的志愿者工作中,他感到老人的交通安全意识普遍比较差,而且比较难以说服。“其他年龄层的市民听到我们的劝说,大多还是配合的。”

希望类似的志愿者活动

能成为一个长期的机制

大楼岗交警韩海阳告诉记者,按照国家规定,对行人越线和闯红灯是有处罚的,这个处罚要结合当地的实际情况。“目前,我们都是以劝说为主,但是会有一些市民不听从指挥。”韩海阳说,“如果行人不配合,我们也只能站在旁边看着他,避免出现安全事故。”

“市民普遍有从众心理,一旦有一个人越线停车或者闯红灯,后面的市民也会紧随其后,一拥而上,一堆人越线,就算退也退不回去,管理很有难度。”五星岗中队长邵伟说,缺乏交通安全意识是聊城市民普遍存在的现象,这不是一朝一夕或者仅通过交警的管理就能改变的,需要一个长期的过程,也需要更多人的努力。“类似的志愿者活动,可以通过志愿者们的劝说,让交通安全观念更深入人心,虽然看起来力量微薄,但如果这样的志愿者活动能成为一个长期的机制,水滴石穿,肯定能产生质的变化。”

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