国道220线，有教练车在道路内停车。

　　记者 陈延鹏 摄

　　21日，省道248线杨庄辅路段发生一起教练车撞隔离栏事故，造成1人死亡3人重伤，该事故引起广大市民对学车安全问题的关注。23日，记者走访部分路段发现，部分教练车在行车途中违反交通规则的行为频繁出现，不少“新手”在车流中随意变道、猛拐急停。

　　【管理难点】考试路段练车更难“刹车”

　　23日，记者在国省道走访时发现，部分教练车在马路上随意掉头、超车、压双实线，甚至随意在马路上上下车等违规行为屡见不鲜。市区还有部分道路竟被当成了练车场。

　　23日下午3点左右，记者在国道220线经十西路段看到，一辆教练车为了赶在红灯亮起前通过路口，不断在车道上超车，并且没有打转向灯示意。随后，记者在美里湖路看到，一辆教练车在道路中间划有黄色实线的地方突然掉头，致使后面的出租车差点一头撞上，所幸出租车司机刹车及时，才避免事故发生。

　　国道104线长清崮山段自2011年11月份被确定为驾驶技能考试路段以来，成为了个别驾校培训驾驶人科目三的“理想路段”。短短三公里的路段聚集着大量的教练车。

　　经常路过此地的吴先生颇为头疼。“大量的教练车挤在路上，随意掉头、占用多个车道行驶、变道不打转向灯、突然刹车、进出非机动车道不注意观察等问题屡见不鲜。”吴先生表示，有时躲避教练车甚至感觉像在“躲地雷”。

　　【记者调查】市区有路段变练车场

　　根据公安部门通报，事故原因仍在调查。教练车上路有哪些规定，出现交通事故谁该担责?对此记者向槐荫交警大队事故中队中队长张风礼求证。

　　张风礼表示，根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》、《山东省教练车管理规定》等相关法规，在从事教学活动时，教练车应当符合国家标准和相应技术要求，悬挂公安机关交通管理部门核发的教练车号牌，安装教练员可以控制车辆行驶的安全装置，两侧车门喷涂单位名称。

　　另外，教练车的训练行驶路线实行《教练车教练路线许可证》制度，一车一证，凭证上路训练应当按照公安机关交通管理部门指定的路线、时间进行。“以槐荫区为例，教练车的行驶线路主要集中在国道220线及美里湖路段。”张风礼告诉记者，划定行驶线路时，一般是考虑车流量较少，道路平坦宽阔、视野较好及标志标线清楚的路段。如果学员在学习驾驶时有道路交通安全违法行为或者造成交通事故的，由教练员承担责任。

　　在对教练车的治理工作中，依照规定，对违反时间、路线规定的处200元的罚款处罚不记分。随着治理力度的加大，相当一部分教练员选择了批准的训练路线进行学习。但学员在考试前不到考试路段来适应一下，对考试能否通过着实没底，会要求教练到考试路段进行训练，遇此情况对教练的处罚会由学员分担，违法行为处罚的约束力相对降低。

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　　济南7个月内116人命丧货车轮下

　　23日下午，记者从交警部门获悉，今年1月至7月份，我市发生涉及货运汽车的一般程序道路交通事故共计383起，死亡116人，受伤377人。在这些事故中，货运汽车驾驶人承担全部责任的有 195 起，占事故总起数的50.91%，承担主要责任的有120起，占事故总起数的31.33%。这两种责任的事故占了事故总起数的80%以上。

　　根据数据分析，货运汽车发生的道路交通事故具有5个特点：1、重型货车和轻型货车是货车发生事故的主要车辆类型;2、发生事故的道路主要集中在国省道、一般城市道路;3、发生事故的主要原因为未按规定让行和未确保安全驾驶;4、发生事故的车辆所有人主要集中在交通运输企业;5、在事故中货车驾驶人的行为对发生事故所起的作用较大，过错的严重程度较大。