□记者段婷婷 吴永功

　　差别化停车收费虽然只是在道路停车收费领域进行调整，但是牵一发而动全身。还有一个颇具话题意义的情况是，实施差别化收费之后，在各分类区的边缘，可能仅仅相差几米，但是停车收费标准却会有天壤之别。

　　高收费会“逼”走一些车辆

　　虽然目前停车区域的具体划分尚未出台，不过不少市民已经有了自己的盘算。“泉城广场周边、大明湖周边这些地方肯定都是核心区吧？”市民徐女士表示，这些地方都是人流聚集区，平时也是比较拥堵的区域。

　　“如果泉城路周边停车每小时8块钱，我肯定就不开车去了。”市民张先生表示，随便逛两三个小时就要20块钱的停车费，成本太高了，“打个车也差不多就这些钱”。而徐女士则表示，如果是逛街、吃饭根本没有必要去核心区，“其实，现在去得也不多，我更喜欢开车去人少点的地方”。

　　在不少人看来，作为济南独一无二的护城河内老城区，被划为核心区的可能性最大。业内人士分析，如果对该区域的道路停车位收取高昂的停车费，势必会明显调节该区域的交通流量。

　　会不会加剧打车难

　　市民宋先生认为，现在有些地方实在太堵了，如果停车费高了，车少了，交通通畅了是好事。让停车费倒逼人们在开车前，先想一下开车是否划算。“如果多一些这样的考虑，节假日市中心常见的拥堵，或许就有很大改观。”家住南外环的齐女士则担 心，去核心区停车贵，会促使很多人打车去，加剧打车难。齐女士说，即使打上车，她也不会很开心，“打车一来一回就得50元，坐公交又太远，还是开车方便，可是停车太贵了。”

　　商家担心生意会受影响

　　市民孙女士在泉城路上经营一家小店。济南将推行道路停车差别化收费的消息此前传了好几遍，但是她从来没有觉得会马上实施。不过6月13日这次征求意见跟以往不一样，从方案的蛛丝马迹中，孙女士觉得这次是动真格的了。作为商家，她最先考虑的是，差别化收费之后，她的生意是否会受到明显的影响。因为她去年曾经有过切身体验。

　　去年9月“世界无车日”前后，济南对护城河以内的老城区尝试推行慢生活体验。4条道路被限行，泉城路部分路段禁行，私家车的通行量锐减。虽然公交发车频次相应增加，但是这次尝试让不少商家叫苦不迭。

　　在泉城路商圈内，一家高端运动品牌原先周末一天能卖近2万元，而限行期间只卖了3600元。不少商家认为，开车一族的消费能力相对较高，限制这部分群体驾车出行，对于销售的影响格外大。

　　虽然目前老城区内的道路停车泊位数量极少，但是这一信号意义十分明显，甚至会有不少车主误以为除了道路停车泊位之外，所有类别的停车泊位，都会实行差别化收费。

　　两区交界处价差对比明显

　　杭州实行差异化停车收费后，让不少地点形成了“差之几米失之几 十”的价格区间，同样的一幕，在济南将来实施道路泊位差别化停车收费之后，也会变成现实。

　　“如果按照区域差别化收费,岂不是有可能仅仅隔着几米，停车收费价格就会不一样？”在市民王先生看来，如果区域划分是按照道路或者片区作为依据，那么两个区域交界的位置，一旦出现几米之差，价格就可能出现天壤之别。假如泉城路被划定为核心区域，而解放路被划定为一类区域，那么就会出现这样的一幕：以青龙桥为界，以西区域是核心收费区，如果每小时收费标准是10元，那么停4个小时收费40元；而相隔数米的以东区域是一类区域，如果收费标准是6元/小时，可能停4个小时收费仅仅是24元。

　　作为对价格敏感的消费者，便会想方设法在低收费区域寻找车位，可能会在一定程度上加剧低收费区域的拥堵。

　　高价停车场频现会“跟风涨价”吗

　　□记者段婷婷

　　近年来，由于停车资源越来越稀缺，高价停车场频现市中心。此前不少商场提供免费停车场，如今不仅免费取消，还价格翻番，市中心的多个停车场已悄然涨价，达到4元/小时，个别在周末达到6元/小时。市民认为，如果停车差别化收费开始实行，这些区域的停车费可能会继续飙高。

　　此前，市民李先生到泉城广场西南角的中信广场停车场停车，2小时就被收费18元。据悉，该停车场从2015年10月中旬起正式调整的收费标准。白天(早8点到晚8点)4元/小时，夜间(晚8点到次日早8点)10元/次，已经明码标价。跨时段停车的李先生遭遇了高价停车费。

　　十几年来，济南各个停车场的小汽车收费标准都是白天2元/小时，夜间5元/次。但是近年来，市区内不少停车场已经悄然提价。去年下半年，紧邻泉城广场的恒隆广场，便提高了节假日(包含周末)的停车收费标准，以白天为例，原来的2元/小时变为4元/小时。

　　今年1月1日起，位于大明湖西南门对面的开元广场停车场，收费标准进行了大幅调整。根据新标准，周一到周五的早7点至晚10点，每小时停车费为6元，节假日(包含周末)停车费标准为10元/小时，达到了济南目前的最高标准。夜间10点后，该停车场收费标准10元/次，也比其他停车场贵。据悉，2013年5月1日起，《济南市机动车停车收费管理办法》开始实行，济南市机 动车停车场(所)收费实行政府定价、政府指导价和市场调节价。其中，社会力量依法独立建设的机动车停车场，以及商场、娱乐场所、写字楼(间)、宾馆酒店等建筑物的配套停车场，实行市场调节价。

　　市民王先生猜测，如果停车差别化收费实行，位于核心区或核心区附近实行市场调节价的停车场会跟风涨价，估计到时候4元/小时的停车场都找不到了。