二环西路的地下综合管廊

监控中心

除了高大帅的CBD片区的地下综合管廊即将开工建设外,目前济南已完成4处地下综合管廊建设并投用,今年还要开工建设25公里。地下综合管廊被很多人称为城市的血管,城市良心。什么是地下综合管廊?建地下综合管廊,对一个城市的建设发展有多么重要?地下综合管廊每公里近亿元的高投资,未来将采取何种建设模式……记者做了深入了解。

本报记者　喻雯　　　　　　　

地下咋规划?

10多种管线

合住一个“家”

在我们生活的城市,有地上和地下两张地图。看得见的地面上,是目之所及的林立高楼和道路；在看不见的地下,遍布着各种错综复杂的地下管线。济南市目前约有地下管线1.4万公里,管线基数大,维护和更新任务艰巨复杂。

正是因为有这么多复杂的地下管线,我们生活在城市里,总会遇到这样的困扰:为何修路总是停不下来?隔三差五道路被“开膛破肚”:今天是下水管维修,明天是通讯光缆铺设；晴天尘土飞扬,雨天遍地泥浆……去年开挖埋水管,今年开挖埋电缆,不知有完没完……针对这些抱怨,施工方给出的解释基本都是差不多的:管网容量要扩大,有了问题,这些都是直埋在地下,管线也是根据需要随路而定的,没办法,只能挖路找毛病了。

地下管线多达十多种,无论哪一条管线出现问题,都需要开挖道路,成为“拉链马路”。最糟糕的是,由于地下管线交叉汇集太多,且管线埋设的深浅不一,常常导致在施工中伤及“无辜”,造成自来水、燃气、电力、通讯供应中断事件时有发生。

为了解决这样的难题,地下综合管廊应运而生。济南市规划局有关负责人说,地下综合管廊又称共同沟,是指将两种以上的城市管线集中设置于同一人工空间中,形成一种现代化、集约化的城市基础设施。

地下综合管廊里集中敷设电力、通信、广播电视、给水、排水、热力、燃气等市政管线,并留有专门的检修口、吊装口、监测系统、给排水系统、照明系统、通风系统、电力系统、通信系统、防灾设备等,对地下管线实施统一规划、设计、施工。地下综合管廊就是各种管线在地下安了一个共同的“家”。

底下啥模样?

天然气和电力管道

不能同处一屋

地下综合管廊是多种市政管线共同的家,但是为了安全起见,这些管线之间是不能随便“串门”的。比如天然气和电力管道就不能同处一室,供热和供水管线也不能靠得太近,这样都是为了规避各种风险。

济南市规划局有关人士说,地下管廊的外形多种多样,各有优点。像方形的,可利用空间大,便于安装各种管道。圆形的,承受外部压力的能力更强,在地震多发地表现更佳。除此之外,还有椭圆形、拱形等。

从地下综合管廊的前世今生来看,过去式:由于各种原因在城市中自发兴建,只是各类管线的简单综合。现在式:注重内部功能的完善,配套设施齐全,技术规范标准完备。将来式:功能更加集约,类型更加多样。

到底多烧钱?

成本高得惊人

每公里近亿元

根据济南的计划,今年将启动实施二环西路南延、工业北路、旅游路东段、玉函小区南路、新泺大街西段等道路综合管廊建设,开工建设25公里。其中,工业北路快速路改造及地下综合管廊建设已初步确定,项目将结合北园高架桥东延展开建设,西起电建路向东至济南东绕城高速公路,全长22公里,入廊管线包括给水、中水、通信、电力、热力、天然气、雨水管线共计7类。

记者了解到,地下综合管廊建设的成本较高,每公里成本高达8000万到1亿元。但是一次投入、长久受益,既解决了多线路重复开挖的混乱和浪费,也让管线得到很好的保护,维护也变得简单易行,减少了维修费用。多数城市或将采取政府和社会资本合作模式(PPP),进行管廊的建设、管理和运营。

因此,建设规划更应具有前瞻性和可持续性,要为城市发展预留足够的地下空间,合理确定地下综合管廊建设布局、管线入廊种类、断面形式、平面位置、竖向控制等,确保一次投资,长期有效。

烧钱还要建?

根治马路拉链

告别雨后看海

地下综合管廊建设投资成本如此高,为何还要大力推进建设?建设综合管廊对城市建设有哪些好处呢?

济南市规划部门有关人士说,综合管廊是城市高度发展的产物,建成后可以统一、高效、集约管理地下各类管线,有利于保障城市安全、完善城市功能、美化城市景观,促进城市集约高效和转型发展。

具体来看,地下综合管廊建设可防灾避险、保护管线安全。管廊自身结构能够承受一定的外力冲击,可有效减小和避免廊内管线受到的外力损害；管廊内设监控,灾害发生时可及时切断燃气、电力等次生灾害源,减小和避免城市基础设施产生的次生灾害。

此外,便于地下管线高效管理、及时维护。管廊内设有供工程人员施工和通行的通道,管线的敷设以及日常维护都能在管廊内方便快捷地进行,无需大开挖,不仅缩短了管线施工的工期,而且对地面几乎没有任何影响,避免了因道路开挖造成的交通阻断、噪音污染、破坏市容市貌等外部影响。

“还能有效利用地下空间。”该人士说,管廊内工程管线布局更加紧凑,还为今后新增的管线预留了空间,不用开挖道路,地下空间得到合理有效利用。

与此同时,综合管廊有利于各种管线下地集中安置,大大减少了管线地面敷设和半空悬挂,有效减少了城市管线“蜘蛛网”和马路补丁(井盖),大大节省了城市地面空间,既安全又美观。

济南二环西路地下管廊建设负责人范天东说,一场暴雨过后,排水不畅直接可以“看海”了,这也是地下管廊建设滞后引发的连锁反应,有了地下管廊,这样的问题可以有效避免。

建成几处啦?

已经完成4处

总长15.35公里

据了解,济南作为较早开展地下综合管廊建设的城市之一,已完成4处地下综合管廊建设并投用。分别为泉城路2001年建设,1.45公里;奥体片区2007年建设,4.8公里；旅游北路2010年建设,3.1公里；二环西路2011年建设,6公里。目前济南市综合管廊总长约15.35公里,占山东省总数的10%左右。

以二环西路为例,地下综合管廊于2013年建成,南起腊山立交桥,北至滨河南路,主线全长约4.5公里。管廊内敷设热力、给水、中水、电力和电信等五大类综合管线,还设置了消防、照明、监控、排水、通风、安全标识等配套设施,并设有检修车通道。该项目是全国首个综合管廊教学观摩和实习基地,也是目前济南市容量最大、技术最复杂、先进化程度最高的综合管廊,2011年度被住房城乡建设部确定为科技示范项目。

济南二环西路地下管廊建设负责人范天东说,地下综合管廊建好两年多来,热力、自来水管线的维修、维护,各种管道的扩容,从来没有刨过路面,维修人员直接在廊道解决,这种便利可以保证50年不变,此外,天上蜘蛛网、地上井盖林的现象一去不复返了。