纱厂西街北侧与小清河南路有一米的高度差 记者张刚 摄

　　25日22:00左右，一辆不明路况的私家车在导航的指引下，驶进国棉一厂附近的纱厂西街北侧，车头突然下沉、底盘托底。司机徐先生下车才发现，这条街是一条断头路，距离车头正下方的小清河南路还有一个1米多高的台阶……

　　徐先生说，事发当晚他开车送朋友去小清河北路，因对道路不熟悉，一路按照导航指示行驶。“走到凤凰山路北头时导航提示往西转向纱厂西街，再沿这条街行驶到尽头就能到小清河南路了。”徐先生说，当时在地图上也模糊看到两条路是交叉在一起的。“整条道路没路灯，车速也不快，感觉前面就要到小清河南路时，突然车头下沉，底盘托底。”徐先生下车看到，车头悬在半空，“就像把车开到悬崖边一样。幸好当时速度慢，不然就冲下去了。”

　　徐先生发现，纱厂西街是一条断头路，距离小清河南路路面还有1米多高的台阶。“这条路尽头没有任何警示标志和防护措施。”

　　纱厂西街是条南北路，北头虽与小清河南路相连，因该段小清河南路附近存在一个铁路桥洞，纱厂西街与小清河南路存在约1米的高度差，纱厂西街到这里便断了头。在事发地点往东，有一条水泥板搭建成的小路，长约50米、宽3米，可通行至小清河南路。据电脑地图显示，纱厂西街北头距离小清河南路还有十余米的距离，周边也无其他路口可直达小清河南路。

　　26日14:00多，10分钟内，相继有3辆车欲途径纱厂西街进入小清河南路。其中一货车司机称，他是通过高德地图行驶到该路口的，“现在过不去，只能原路返回了。”

　　据了解，2007年左右小清河南路开始施工建设，按照当时规划设计，在施工时该段小清河南路南侧并没有其他道路与之交会。“纱厂西街断头路应该是在小清河南路建成后才出现的，附近居民为出行方便才通开的。”

　　知情人士介绍，小清河南路两侧有严格的建筑规划红线，“道路南侧之所以比路基高出1米，主要为保护铁路桥安全性。根据设计规划，附近没有护栏，如果安装将导致无法验收。”他建议，相关部门可在规划红线以外修建护栏。天桥交警工作人员也曾表示，这地方确实存在安全隐患，但警示标志设置并不属于交警部门管理。随后，记者联系了北园街办相关负责人。他表示，对情况并不清楚，将尽快落实。