昨日，一则乘公交刷卡有望五折的消息获得网友热议。票价降低无疑是增加公交客流量，减少交通拥堵的方式之一。大多数网友希望，类似刷卡乘公交更加优惠的实用改革能尽快实行。对于何时降价等问题，济南公交公司并没有明确表态。

　　票价降低吸引更多乘客既疏堵又治污

　　公交票制改革在一定程度上影响了公交客流的发展。2008年，BRT快速公交刚开始出现时，优惠票价1元;在运行成熟之后，2013年4月，BRT进行了票价调整。记者了解到，在票价调整后，短期内客运量出现了大幅下降，412月，BRT客流量较2012年同期共下降2527.01万人次;5-12月，每月较2012年同期相比，客运量下降幅度均在50%以上。

　　2014年7月，济南取消月票推行换乘优惠，持公交IC卡乘车实行一卡一人8折优惠，持卡乘坐2元(含)以下公交线路，在2小时内换乘享受6折优惠，BRT站台内仍免费换乘。票改后的第一个月，公交客运量较同期下降了3.17%。

　　也就是说，假如真能实现刷卡五折优惠或其他的降价方案，选择公交出行的市民将会更多，私家车尾气排放量少了，济南蓝天白云天数也能更多。

　　如果降成半价，一年上班路上能省400块

　　25日，市民徐女士表示，看到济南刷卡乘公交也可能五折，非常期待，“之前在镇江上学时乘坐公交，刷几次都是五折，北京就更低了。我们设计公交卡的初衷，不就是为了方便大众?希望能快点降价。”

　　“我现在每天上班都要换乘一次，先乘坐一趟K系车，时间不紧张的话，可以选乘1元的普通公交到达单位附近。”市民王先生给记者算了笔账，按照原先的情况，他一周要上六天班，每天乘4次公交，需要花费“2×0.8+1×0.6+1×0.8+2×0.6= 4.4元”，这样下来一月就得花费“4.4×6×4=105.6元”，假如能全部五折优惠，一个月的上班出行费用就成了“6×0.5×6×4=72元，一个月能省33.2元，一年就能省下来403.2元，差不多又够坐半年公交。“还不包括帮女友刷公交卡、周末出门或者晚上出门时乘坐公交的花费，算上的话，能省更多钱。”王先生说，对于他们这些刚上班的年轻人来说，类似的改革简直是福音。

　　要是降了价，路上私家车减不少

　　一些开车上班的司机也非常希望公交降价成为现实。“我需要经常拜访客户，一个月油钱加小事故平均一个月接近2000元，现在更麻烦的是，停车实在太难。”市民房先生说，现在要是乘公交价格真能降下来，只要有机会，肯定首先选择公交出行，至少周末不开车，“不过，价格下来了，服务不能跟着降，希望公交舒适程度能整体改善，换乘也更便捷，这样才能让大家彻底‘爱上’公交出行”。

　　济南公交乘客满意度相关调查数据显示，乘客对公交舒适度的满意度最低，仅为69.42%，有19.3%的乘客认为车内拥挤。而满意度较高的空调车辆，比例也不足60%。不过，记者了解到，今年济南将发展更多元化的出行方式，加大定制公交的发展力度，完善高峰出行网，加强自行车系统和公交系统的接驳换乘。

　　他山之石

　　外地乘公交都有咋优惠

　　北京：持IC卡乘车可享4折优惠。

　　南京：普票卡每次乘车0.6元。

　　南昌：持IC卡电子钱包乘坐公交车，在每次正常刷卡5分钟后至90分钟内，可享受免费刷卡换乘1元票价公交车，换乘2元及以上票价公交车刷卡优惠0.9元。