编者按：“山东的路好”，这一直是许多人的共识。如今，山东公路通车里程已达到25.95万公里，其中高速公路5108公里，公路密度达每百平方公里165.6公里，均居全国前列。然而，山东公路如今也面临大考——由于多数路段建成通车时间较长，部分公路的安全隐患比较突出，道路交通事故易发多发。为此，山东日前专门启动了公路安全生命防护工程。11月10日起，大众网特别推出“问诊山东路”系列报道。大众网记者将前往聊城、菏泽、临沂等城市，实地探访道路安全隐患，以及哪些路实现了“脱胎换骨”。
“问诊山东路”系列报道（4）
沂蒙山里的“护路符” 助村民安全运姜下山
今天，大众网记者分别来到临沂的沂南、蒙阴县采访农村公路情况。在沂南”九曲十八弯“的泉重路上，若没有刚建好的护栏，开起车来让人心惊胆战。（记者 王宗阳 摄）
大众网济南11月12日讯（记者 王宗阳）沂南生姜是山东有名的特产，然而“酒香也怕巷子深”，沂南不少山路很险，大车不敢进来，许多好姜拉不出去。今年以来，临沂全面启动农村公路安全生命防护工程。险要的山路，近日全部完成了护栏加装。在陡坡急弯和临水临崖等危险路段，设置了黄闪灯、警示标和安全桩。村民运姜下山，心里有了底。
今天，大众网记者分别来到临沂的沂南、蒙阴县采访农村公路情况。记者乘车走在沂蒙生态路的盘山公路上，并没有现象中山路的颠簸，还可以将沂蒙山区的美景尽收眼底。在公路经过的竹泉村附近，交通部门工作人员正在把2米长的安全隔离桩打进地里。一位竹泉村的村民高兴地对记者说，这20多公里的沂蒙生态路都是上路，全程临水临崖，过去很多运姜的车，一到晚上走这里就害怕，因为拐弯时一不注意，就容易冲进旁边的河里。这不刚打上的桩和护栏就发挥了作用，前几天晚上一辆车撞上了，没有翻下去。
沿着沂蒙生态路往山里走，很快就看到了“九曲十八弯”的泉重路。附近山上都是村民挖的地窖，用于存放生姜。地窖旁边，就是几十米上百米高的悬崖，往下看着实让人有些心惊。最近，整条山路刚刚完成了护栏加装改造。这对运姜下山的村民而言，是一个实打实的“护身符”。
像这样极具隐患需要整治的路段，临沂并不在少数。大众网记者采访临沂市交通局党委委员、副局长公维禹了解到，临沂全市公路通车总里程达到26787公里，居全省第一。其中，农村公路总里程达到24571.6公里（县道3178.7公里、乡道3113.7公里、村道18279.2公里），占全市公路总量的91.7%。经过排查，全市农村公路安全隐患总里程共5696公里，农村公路安全监管面广量大、任务繁重。
据介绍，自临沂农村公路安全生命防护工程启动以来，坚持把公路安全生命防护工程作为政府“一号首长”工程。截至目前，全市共完成投资3.52亿元，整治农村公路安全隐患里程2078.97公里，其中一、二级公路397.34公里，三、四级1681.63公里，完成涉及参数调整的土建工程投资10698.4万元，整治边坡、边沟和路域环境740公里，处置交通标志标线1271.7公里，综合处置交叉口2729处，加装护栏450公里，设置警示诱导设施2360处，安装交通标志牌4703个、示警桩32769个、凸面镜59个。
按照确定的工作任务，临沂农村公路安全隐患总里程共5696公里，临沂今年就需要完成整治4615公里。对此，临沂市积极争取中央、省政府补助资金的同时，市政府确定三年拿出1亿元用于农村公路安全生命防护工程。今年采取先支后列的方式补助资金3000万元，明后两年纳入财政预算。各县区也千方百计筹集工程建设资金，列入财政预算，为工程的顺利实施提供“粮草”，预计三年隐患整治任务可两年完成。
俗话说：要想富，先修路。道路好不好，事关全省发展大计。今年6月12日，山东省交通厅制订了《关于实施公路安全生命防护工程的实施方案》，启动道路安全隐患整治。如今这项工作进展如何？11月10日起，大众网记者将与山东省交通厅工作人员一起，前往聊城、菏泽、临沂等多个城市实地“探路”，山东哪些道路有安全隐患，哪些路已经“脱胎换骨”？
聊城地处华东、华中、华北交界处，交通区位优势明显。然而省道与县乡道交错，也带来了许多安全隐患。今年以来，聊城专门展开对县乡公路的安全隐患排查，共确定隐患整治路1095.9公里。截至10月底，聊城已完成、隐患整治613公里，进展比较顺利。为了抓落实，这项工程实行“终身责任制”，未来质量有问题要问责到底。
在山东，菏泽的农村公路里程排在前三名。而四通八达的县乡公路通车已久，存在不少安全隐患。今天大众网记者从菏泽市采访了解到，今年5月份以来菏泽共排查出隐患路段6059个，长度达到2426.3公里。菏泽市政府计划投资2.83亿元，今年底前全部完成隐患治理。为确保“修路钱”真正花在群众身上，对于截留、挪用上级补助资金的县区实行“一票否决”。
初审编辑：魏鹏
责任编辑：孙华飞
