一公交乘客豆浆怒砸私家车 起因老抢公交车道　

漫画/王成

　　生活日报4月6日讯(记者　李培乐)5日,早高峰期间,一辆私家车走上公交车道,影响公交车正常行驶。一位着急上班的乘客强烈不满,将手中的一杯豆浆泼洒在私家车上,引起乘客与私家车主的争执,见乘客报警,私家车主慌忙开车离开。
　　5日早上7点30分左右,83路车驾驶员刘晓驾车行驶到大明湖北门站点时,一辆私家车突然横在他的车前方,然后从车上下来一名三十多岁的男子,上了公交车就和坐在车厢左侧座位上的一名乘客厮打起来。驾驶员赶忙上前与其他乘客一起分开他们,而这时车上有的乘客指着私家车主喊道:“谁让他挡着我们,就该砸他车。”原来这名私家车主不断占用公交车道行驶,从经一纬六开始到这里已有七、八站路了。在靠近信号灯时,由于怕交警处罚他,因此故意离信号灯四、五十米远就在公交车道上等信号灯,将公交车堵在后面,严重影响了公交车的正常行驶。车上这名乘客眼看着上班就要晚点了,心里气不过,当公交车与这辆私家车同行时,就将手里的一杯豆浆狠狠地砸在私家车上。
　　车上其他乘客纷纷谴责私家车主,一名乘客要跑到前面路口去喊执勤的交警来处理这事,自知理亏的私家车主看到这一情况后,指着砸他车的乘客说了句“你给我等着点。”没等车上的人反应过来,扭头下车开着自己的车就走了。

    >>>记者探访经十路

    半小时内,数十辆车占用普通公交车道

    有的车还在公交车道上随便停车

 　　生活日报4月6日讯(记者　赵文竹　实习生　王裕奎)近日,历山路南段一段BRT护栏被拆除,受到了广泛关注,也引起人们对BRT道路优先权的担忧。除了BRT专用道,省城的公交车道情况如何呢?6日,记者进行了实地探访。
　　6日早上8:30,记者赶到了山大路与经十路交会处的齐源大厦附近,虽然已经过了早上交通的高峰期,但经十路上的车辆仍然非常多。在短短的30分钟内,占用经十路北侧公交车道行走的,除了10辆左右的班车和大货车外,还有21辆小车、4辆两轮摩托车和3辆三轮电动车。其间还有一辆小车在公交专用道上停下车跟人聊天。
　　“按规定只有一些客运班车才能走公交专用道,但现在是上下班高峰,这路上堵得厉害,走公交道的什么车都有,特别是早上7点半到9点之间。”62路驾驶员韩女士说,设公交专用车道就是为了提高公交车的速度,方便乘坐公交车出行的乘客,但这些非公交车驶入公交车专用道,降低了公交车的通行速度,耽误了时间,让公交车驾驶员和乘客都只能干着急。
　　K139路驾驶员艾秉鑫介绍,K139路在经十路省体育中心到燕山立交之间都走公交专用车道,占了整个K139线路的近三分之二,尽管有这么多公交专用线路,但在早高峰,K139路晚点半小时到40分钟都非常正常。“早晚高峰的时候,班车、出租车、私家车都在公交车道上借道走,都快感觉不出这是公交专用道了,一趟下来占公交车道的私家车就得有七八辆。”艾秉鑫说,一般从山大路南口到舜耕路路口,这段公交车道被占用的情况比较严重,走公交车道不算什么,最让公交车驾驶员郁闷的是有的车在公交车道上随便停车,“今天就遇上一个出租车,也没打转向灯,突然就插到公交车道上停车,还有一些班车,按规定它们虽然能走公交车道,但是却经常不按交警划出的班车停车区域停车,而是在公交站台停车上下人。”
　　“本来经十路上的公交线路就很多了,光让公交车走不堵就不错了。”在山大路南口站点等公交车的一位女乘客也认为,正是这么多社会车辆违法走公交车道,才造成许多公交车快不起来,“现在光靠自觉肯定不行,除非全程抓拍。”据了解,经十路上的公交专用道虽然有一些定点抓拍的地方,但是一些熟悉这些抓拍点的老司机,都会躲过这些抓拍点,再驶进公交车道。

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    到2015年,公交专用道将达180公里
　　据济南公交总公司的相关负责人介绍,济南现在有112公里多的公交专用道(包括BRT车道),占整个公交线网的9.6%。根据计划,到2015年,济南公交专用道总长度将达到180公里,而保证这些专用道的专用权也是让公交更加快捷、方便的重要方面。该负责人表示,目前很多公交线路在高峰时出现串车、晚点等,很大原因就是公交专用道被占用。对于公交专用道被占用较严重的地方,该负责人说除了经十路外,还有济泺路的长途汽车总站附近、英雄山路的六里山南路至重汽之间路段,“还有英雄山路十六里河那边有个医院,每天早高峰的时候,很多车直接停在了公交专用道上,导致公交专用车道无法使用。”