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历山路BRT车道全程抓拍社会车辆占压将实名曝光

2012-04-05 07:19:00    作者:韩磊   来源:济南日报  我要评论

关键词: BRT 历山路 社会车辆 抓拍 全程监控
[提要] 历山路南段650米路段上双向1300米的原有BRT车道两侧的护栏被拆除后,安装了一道美观、新式、带夜间反光灯条的护栏。近日,交警部门把历山路南段长 650米的BRT车道两侧的护栏去掉,引发市民的种种猜测。

  历山路南段650米路段上双向1300米的原有BRT车道两侧的护栏被拆除后,安装了一道美观、新式、带夜间反光灯条的护栏。

  (记者 崔健 摄)

  施工人员在安装太阳能隔离路桩。

  施工人员在安装道路反光路钉。

  近日,交警部门把历山路南段长 650米的BRT车道两侧的护栏去掉,引发市民的种种猜测。昨天,交警支队负责人在回答记者提问时表示,此次对历山路南段交通设施的改造和完善是全方位的,对于BRT护栏的改造也绝不是简单地拆除,而是要体现各行其道、资源各享、互不侵犯和倡导绿色交通、低碳交通、合理交通的理念,最终达到畅通交通和文明交通。

  全市治堵试点为何选择历山路

  历山路是我市一条南北交通主干道,平时交通流量较大。同时,这条道路上不仅有机动车道、非机动车道、人行道,还有公交专用道和BRT快速公交车道,道路交通形式多样、比较复杂,而且这条道路上曾发生过多起机动车撞上BRT护栏的交通事故。鉴于此,我们决定选择这条道路进行全市治堵行动的试点。

  为什么要拆掉历山路BRT护栏

  更正一下,此次对历山路南段交通设施的改造和完善是全方位的,包括在非机动车和人行道设立阻挡机动车进入的隔离桩、更换路口交通信号灯、更换和加装交通标志等。对于BRT护栏的改造绝不是简单地拆除。结合前一段时间媒体的报道和专家、市民反馈的意见建议,交通主管部门组织专门技术力量进行了认真调研。经过反复论证,决定把历山路南段BRT车道两侧的护栏拆掉,在中心加装一道美观、新式、带夜间反光灯条的护栏,这条护栏主要是为了避免车辆调头和行人横穿,继续保证BRT公交车快速通行。同时,在去掉护栏的地方施划黄色虚、实两条交通标线,并在标线中间安装醒目的、夜晚可以反光的交通道钉,通过这些设施严格界定BRT快速车道。

  为何要安装读秒倒计时信号灯

  在经十路与历山路路口安装新型信号灯是历山路南段交通设施整体改造的一部分,主要是结合近年来人大代表、政协委员和市民关于在我市安装倒计时信号灯的建议,进行的尝试性改进。同时,交警部门还在历山路与经十路交叉口人行道两端安装了美观的交通隔离护栏,保证了行人在人行道上正常通行。

  如何保证社会车辆不占用BRT车道

  在保证社会车辆不占用BRT快速车道的问题上,首先是管理要跟上。我们借鉴公交专用道的管理模式,在BRT快速车道上方安装了电子抓拍系统,实行全程监控和时时抓拍,做到违进必抓、违法必究。同时,对违法进入BRT快速道的车辆将在媒体上进行实名曝光;对于特种车辆进入BRT车道的,交警部门将进行调查,对凡不是执行任务的车辆要按照有关法律规定进行处罚并曝光。最初我市开通BRT车道时同步安装护栏,就是要通过一种强制物理隔离的方法规范出BRT车道,同时保证BRT车道不被其他车辆占用,保证BRT公交车安全快速通行。实际上,马路上的交通护栏都是一种强制的物理隔离。但随着人们交通法制观念和文明素质的提升,这种无奈的、占用道路资源的、被动的物理隔离方式将渐渐地失去存在的价值。护栏在心里比在马路上更好,这就需要我们广大交通参与者自觉守法,这是一种交通理念的问题。

  历山路交通设施改造体现何种理念

  历山路整体改造本着“各行其道”的基本理念,既保证了行人和非机动车的通行权,也保证了公交车和其他社会车辆的通行权,同时要通过改造,进一步倡导绿色通行和低碳出行。道路不仅仅关乎行车的问题,更重要的是解决出行的问题,道路的改建不仅是环境的变化,更重要的是体现交通理念的变化和出行方式的变化。解决“出行难”的问题不是单纯地解决行路难的问题。

  当交通参与者选择绿色出行的时候,必须为其提供应有的道路资源保障,使其可以自由选择出行方式,平安畅通到达目的地。如果我们拥有绿色出行的资源,那我们改变出行方式就不会出行难。汽车出行的成本很高,往往会影响到非机动车和行人的权益,有时还要侵占非机动车和行人的资源。这是不合理的,也是不公平的。总之,历山路南段交通设施改造就是要体现一种各行其道、资源各享、互不侵犯和倡导绿色交通、低碳交通、合理交通的理念,最终达到畅通交通和文明交通。

  (本报记者 韩磊通讯员 杨厚福)

刘宝才

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