□后续影响:BRT2号线考虑调出专用道
2012-04-05 07:04:00 王光照 王倩 董钊 来源：齐鲁晚报 我要评论
关键词：
专用道 车速 右转 左转车道 社会车辆
[提要] 据介绍,原来BRT专用道中有两个车道,可以供BRT2和BRT3两条线路互相避让。”这位工作人员说,现在他们计划在护栏拆除的这一段,将BRT2号线调出专用道,改到普通左转车道,与社会车辆一起左转,从而把BRT专用道让出来,供BRT3号线右转。
[提要] 据介绍,原来BRT专用道中有两个车道,可以供BRT2和BRT3两条线路互相避让。”这位工作人员说,现在他们计划在护栏拆除的这一段,将BRT2号线调出专用道,改到普通左转车道,与社会车辆一起左转,从而把BRT专用道让出来,供BRT3号线右转。
据介绍,原来BRT专用道中有两个车道,可以供BRT2和BRT3两条线路互相避让。比如,到了历山路与经十路路口时,BRT2号线左转,而BRT3号线只有在前方红灯的情况下才能右转,如果BRT2号线发现前方是红灯,而后面恰好有BRT3号线驶来,他们会故意放慢车速,让BRT3号线先行。
但是护栏拆除后,BRT专用道变成了一个车道,两条线路无法配合。“如果BRT3号线想右转,要向右并4个车道。”BRT车队的工作人员说,这在高峰时期很难实现。
“我们只能考虑将BRT2号线迁出来。”这位工作人员说,现在他们计划在护栏拆除的这一段,将BRT2号线调出专用道,改到普通左转车道,与社会车辆一起左转,从而把BRT专用道让出来,供BRT3号线右转。
刘宝才
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