□ 本报记者 彭辉
本报通讯员 毕晟磊 车田民
青岛举办2008年奥运会帆船比赛之后,不少沿海城市兴起了“帆船热”。9月间记者在威海采访,感受到这个海滨城市在举办一系列国际国内帆船顶级赛事的同时,还有着更长远的考虑。“帆船是篇大文章。哪座城市率先普及了帆船运动,就可以极大提升亲海休闲的层次,从而打破海滨城市千篇一律的旅游休闲模式,占得市场先机。由此拉动的帆船制造业、配件市场、培训市场等,也是新的经济增长点。”威海市副市长张波说。
顶级赛事引发“普及”之思
威海牵手帆船运动,一开始就是高起点。2010年8月15日到30日,威海成功举办了第19届HOBIE世界帆船锦标赛,这是奥运会帆船赛之外规模最大的一项帆船比赛,是世界最高规格的三大赛事(奥运会、世锦赛、世界杯)之一,威海也成为第一个举办此项赛事的亚洲城市。今年9月6日到13日,2011亚洲HOBIE级帆船锦标赛暨首届全国双体帆船精英赛在威海举行。
虽然威海举办大型帆船赛事是从零开始,但经多方努力,赛事举办非常成功,给中外运动员留下了美好的印象。先后三次来威海参加帆船比赛、和搭档一起夺得了2011亚洲HOBIE级帆船锦标赛的冠军的泰国选手丹木龙萨说:“威海的比赛环境很优越,无论是硬件还是软件环境,在亚洲都堪称一流,十分适合开展帆船运动,赛事组织也堪称完美。”
记者先后参与了上述赛事的采访报道工作,发现与赛事举办的成功相比,普通市民和游客对帆船运动的关注度却难言高涨,大多是在海水浴场休闲时顺便观看一下帆船比赛,每天追随赛事的人群多是摄影发烧友和绘画爱好者。
“帆船比赛区域位于离岸边较远的海区,出发时观众还比较关注,一旦到了海上开始比赛,对观众的吸引力就下降,再加上观众对帆船比赛的规则不够了解,很难吸引观众关注整个比赛。”威海市体育局副局长于建华说,“许多在国际帆船界大名鼎鼎的明星选手,在威海也几乎无人关注,说到底还是因为市民对帆船运动了解不多,参与程度过低。”
“如果帆船运动仅仅停留在竞技体育项目上,广大市民和游客参与不进来,我们发展帆船运动就失去了意义。一定要想方设法让帆船运动走向市民,走向休闲,让更多的市民参与其中,乐在其中。”威海市副市长张波说。
有体验才有兴趣
意识到帆船运动不够普及的“短板”之后,威海市决定首先在青少年中破题,推广“帆船进校园”活动。今年暑假期间,市区6所中小学的115名青少年成为首期活动的受益者。
在推广活动中,政府搭建平台,吸引社会各方参与,整个活动风生水起。威海中复西港船艇公司捐献了自产的30条OP级帆船作为训练用船,瑞阳船艇公司则提供了7条救生用船。帆船爱好者吴学军慷慨解囊,自费请来高水平的新西兰教练和加拿大籍助教。
“目前,我们生产的帆船全部用于出口,国内市场还是空白,原因就在于国内帆船运动普及程度不高。我们捐献训练用船,目的也是为了培育市场,只有帆船运动普及了,我们的产品才会在国内打开销路。”中复西港的刘树起经理这样解释企业赞助的动机。
吴学军是一家职业学校的校长,2006年一次偶然的机会上船体验后,痴迷上了帆船运动。他不但自费购买了两条大帆船,经常出海航行,还准备在自己的学校中开办帆船专业。今年暑期,在辅助新西兰教练培训学生的同时,学校的7名教师也学到了许多帆船专业知识,为开展帆船培训做了准备。“帆船运动像任何运动一样,只有接触、体验才会产生兴趣,让孩子们接触帆船运动,算是帆船普及迈出了第一步。”吴学军说。
“在大多数人对这项运动不了解的情况下,只有靠政府推动才能营造氛围。明年,我们将在更大范围内推广‘帆船进校园’活动,还制定了五年发展规划,在学校开展特色课程普及帆船知识,在适当的时机推出表演赛、帆船联赛等,提升社会关注程度。”威海市体育局竞训科科长李小谦说。
长久之计在于市场化
发展帆船运动,单靠政府推动不是长久之计,可喜的是,帆船运动市场化,在威海已经“破题”。
成立于2008年的海域会国际帆船俱乐部是威海第一家帆船俱乐部,现有会员50多人。俱乐部位于威海国际海水浴场,拥有从美国和澳大利亚购进的双体帆船15艘,会员可以随时到俱乐部上船航行,俱乐部还提供教练服务。
“实事求是地讲,现有会员还是属于高端消费群体,不但经济条件比较优裕,还有充裕的休闲时间。”俱乐部负责人告诉记者,在吸引高端会员参与的同时,俱乐部还开展了帆船游乐项目,市民和游客可以在教练带领下出海体验,每小时收费100元。
中复西港船艇公司董事长苗杰海对帆船运动市场化有着自己的设想:“政府给我们优惠政策,我们负责生产大型帆船,由有实力的企业来出资冠名,定期举行联谊赛,就可以把市场慢慢培育起来。当帆船联谊赛像篮球赛、歌咏比赛那样普及时,帆船运动市场何愁启动不了?”
“家用轿车10多万元都走进了普通家庭,一条青少年入门级的帆船才1万元左右,应该不算是‘贵族’运动。待市场培育成熟,我相信我们的帆船培训事业可以迎来一个发展的春天。”吴学军说。
