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制作生物柴油亏损:技术不高和利润低是原因

2011-09-15 07:25:00    作者:   来源:齐鲁晚报  我要评论

关键词: 生物柴油 汽车用柴油 亏损 都市快报 低端
[提要] 国际油价走低,成品油价格也就降,而生物柴油制作成本非但没有降低,却因为人力成本运输成本的增加,而要亏钱。”诸暨兴绿油脂有限公司总经理杨建国说,这也是为什么一些生物柴油公司无以为继的重要原因。

  地沟油造生物柴油为什么会亏损?生物柴油产销跟国家油价、美元汇价挂钩。国际油价走低,成品油价格也就降,而生物柴油制作成本非但没有降低,却因为人力成本运输成本的增加,而要亏钱。

  “去年以来,国际油价非常不稳定,这些生物柴油公司生产也就非常不稳定。国际油价达到100多美元,他就开足马力,加班加点赶产量。而降到80美元以下,就要停产,否则做得多,亏得多。”诸暨兴绿油脂有限公司总经理杨建国说,这也是为什么一些生物柴油公司无以为继的重要原因。

  国内很少有生物柴油公司,拥有把地沟油做成汽车用柴油的技术水平。

  做出来的柴油,只能作为低端柴油使用,比如烧锅炉,燃烧值低,卖的价钱也就低,利润空间就非常有限。

  于是,这些生物柴油公司便不愿意做低端柴油,而是转向做个黑心生产商,加工成食用油。

  “普通油酸附加值不高,化工助剂附加值高,但他们在技术上又没有掌握用低端原料做成高档产品的能力。”杨建国说,这是他的企业可以生存得很好,某些生物柴油公司活得艰难的原因。

  除了国际油价影响、技术原因,还有个最重要的原因,那就是巨大利润的诱惑。杨建国说,那些收废油的,多是安徽、苏北人,家族式的,别看他们平时穿得很邋遢,但收入比白领高多了。

  就制作企业而言,如果做成低端的柴油,每吨大概5000多元,而如果做成食用油销售,每吨可卖8000多元,卖相好的,可卖上万元。

  “生产环节都一样,价格却差了近一倍,你说他为什么还要做5000元的,而不去做上万元的呢?”杨建国说,监管不力,导致许多人铤而走险。

  据《都市快报》

刘宝才

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