“民声连线”网友建言:济南治"堵"，先治红绿灯

    大众网济南1月26日讯（记者 王磊）省政协十届四次会议将于2011年2月中下旬在济南召开，1月5日，省政协和大众日报、大众网联合开通了“民声连线”栏目，通过电话、短信和登录网站留言等形式,向社会广泛征集意见、建议。近日，一位网友在大众论坛为济南治“堵”支招，通过将西安和济南两城市的交通情况进行对比后，网友“寨泉”认为，济南交通拥堵的一大元凶，就是红绿灯太多。

省政协十届四次会议开通“民声连线” 征集“百姓提案”

     对济南比与西安交通，找短板：红绿灯太多

    “之所以选择西安，是因为西安与济南同为省会城市,而西安确实有值得济南学习的地方。”网友“寨泉”在发帖中称，据他了解，西安的机动车保有量与济南基本相当，但在西安看不到堵车现象，包括上下班高峰期。但是济南的马路上，我们看到的只能是一辆辆“气急败坏”的汽车在红灯面前排长队，特别是上班高峰期，汽车就像甲虫一样蠕动。

    “西安的交通为什么会好于济南呢？我们知道，红灯停、绿灯行，遇了红灯你就必须停，你停了，他停了，大家都停了，车也就堵到一起了。”在网友“寨泉”看来，济南的决策者虽然也把解决交通拥堵问题纳入城市建设和管理之中，采取了一系列行之有效的办法，比如开通快速公交、对道路进行拓宽改造、建设桥梁以及在西客站的建设中增设轨道交通等等。这些措施当然很有必要，但就市区内部而言，济南交通拥堵的一大元凶，就是红绿灯太多。  

网友建言济南治“堵”

     建议：“高”架桥、多“封”路、少设“灯”

     网友“寨泉”说，西安交通有3个特点，即西安高架桥多、封闭路口多、市区内的红绿灯很少。他首先举例说，在西安市区，大的路口，都以高架桥连接，车辆自由上下和出入，不仅车辆跑起来畅通无阻，也给城市增添了景观，让人觉得这个城市立体感非常强，古香古色的建筑、充满现代气息的楼群与和谐的绿化相映成辉，在路上开着车，还能欣赏到城市独特之美，真是一种享受。

     网友“寨泉”还介绍说，西安封闭路口多。在西安，除了大路口是以桥梁连接外，一些小的路口，只能右行、不能左转，想左转必须先进入快车道，通过道（桥）转向。这样，大大减少了因车辆拐弯带来的拥堵问题。不仅如此，西安街道上的过街天桥很多，有效保障了行人安全。不得不提的是，西安的人行道、自行车道的设计很人性化，行人、自行车都愿意走自己的专用道。

     “而在济南，几十米到百米之间就有红绿灯是很常见的事，包括一些比较宽阔的马路，比如新修建的阳光新路，甚至包括经十路、大纬二路。”在将西安与济南的交通进行对比后，网友“寨泉”认为，如果济南解决交通问题不重视红绿灯过多的问题，那治“堵”成效是不会很明显的。

相关报道：进入专题：山东省“民生热线”征集百姓提案

          年关临近济南市区五公里车行两个半小时

    2011年1月25日是农历腊月二十二，距离虎年春节已不到10天的时间。随着年关临近，济南市区的道路交通又接受了一次大考验。济南的路上到底有多么堵？记者亲身体验：短短五公里路程竟走了两个半小时。            【详细】 

          节前济南城区拥堵不堪 交警实施五举措治堵

    春节临近，市民走亲访友、外出购物活动密集，加之大量外地车辆集中涌入济南，节前城区交通拥堵不堪。为此，济南交警全警动员，实施五项举措，竭力疏堵保畅。                                                 【详细】 

         大众网独立调查：愈堵愈买，济南“堵”城之“怪现象”

    形成这种拥堵局面的原因是什么？潜在购车人在“治堵”背景下会有何心理变化？济南车市将走向何处？而济南市又可能在哪些方面入手“治堵”？针对这些问题，大众网记者展开调查。                              【详细】